经典豪车倒下从60万跌到23万全面升级比5系还帅难捧红
因为众多国产汽车品牌的崛起,不得不承认,从现代起亚别克雪佛兰,再到主流的大众,近几年可谓是都受到了很大的冲击,特别是韩系车在国内存在感越来越低了。当然,如今很多人买得起车要感谢国产车的崛起,要知道,在国内车市兴起之初,一辆桑塔纳的售价都达到了20多万,而今天说的这款车当年更是高达60万,不输奥迪A6L,如今只要20多万。在大部分人看来,日系车是出了名的省油耐开,德系车则拥有了顶尖的机械素质,所以,它们能够更加出色的赢得消费者们青睐,自然也是情理之中。
而国内豪车又以德系奔驰宝马奥迪三强为代表,反观日系豪车在国内认可度并不太高,毕竟日系车家用形象已经深入人心了。还记得刚入华之初,它一度高达60多万的售价比奔驰E级奥迪A6L还要高贵,一样被很多人视为身份档次的象征。
新车前脸采用大嘴式进气格栅,面积宽大呈现出倒梯形风格,并且在周边部分用镀铬饰条进行装饰,看着更加激进帅气。两侧大灯造型颇为犀利,中间细节构造十分漂亮,融入LED灯源显得很有精神气。侧面腰身微微凹陷,搭配凌厉贯穿式腰线,营造出浓郁运动氛围,这款新皇冠外观看着十分年轻而富有活力。
作为中大型轿车,三围分别是4911*1800*1456毫米,轴距为2925毫米,将内部空间打造得十分宽敞,不论是乘车空间还是储物空间都很充裕,舒适性着实不错。内饰布局换装全新风格,配备倒车雷达、全景影像和自动驻车等多种功能
动力是新皇冠的一大败笔,取消了之前老皇冠的那台V6引擎,取而代之的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为235马力,峰值扭矩为350Nm,传动力方面,与之匹配的是8AT变速箱,这套动力的表现还算很强劲,但相比老皇冠V6引擎带来的平顺性还是要逊色不少,
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