经典豪车倒下从60万跌到23万全面升级比5系还帅难捧红

经典豪车倒下从60万跌到23万全面升级比5系还帅难捧红本站　　因为众多国产汽车品牌的崛起，不得不承认，从现代起亚别克雪佛兰，再到主流的大众，近几年可谓是都受到了很大的冲击，特别是韩系车在国内存在感越来越低了

　　因为众多国产汽车品牌的崛起，不得不承认，从现代起亚别克雪佛兰，再到主流的大众，近几年可谓是都受到了很大的冲击，特别是韩系车在国内存在感越来越低了。当然，如今很多人买得起车要感谢国产车的崛起，要知道，在国内车市兴起之初，一辆桑塔纳的售价都达到了20多万，而今天说的这款车当年更是高达60万，不输奥迪A6L，如今只要20多万。在大部分人看来，日系车是出了名的省油耐开，德系车则拥有了顶尖的机械素质，所以，它们能够更加出色的赢得消费者们青睐，自然也是情理之中。

　　而国内豪车又以德系奔驰宝马奥迪三强为代表，反观日系豪车在国内认可度并不太高，毕竟日系车家用形象已经深入人心了。还记得刚入华之初，它一度高达60多万的售价比奔驰E级奥迪A6L还要高贵，一样被很多人视为身份档次的象征。

　　新车前脸采用大嘴式进气格栅，面积宽大呈现出倒梯形风格，并且在周边部分用镀铬饰条进行装饰，看着更加激进帅气。两侧大灯造型颇为犀利，中间细节构造十分漂亮，融入LED灯源显得很有精神气。侧面腰身微微凹陷，搭配凌厉贯穿式腰线，营造出浓郁运动氛围，这款新皇冠外观看着十分年轻而富有活力。

　　作为中大型轿车，三围分别是4911*1800*1456毫米，轴距为2925毫米，将内部空间打造得十分宽敞，不论是乘车空间还是储物空间都很充裕，舒适性着实不错。内饰布局换装全新风格，配备倒车雷达、全景影像和自动驻车等多种功能

　　动力是新皇冠的一大败笔，取消了之前老皇冠的那台V6引擎，取而代之的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为235马力，峰值扭矩为350Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，这套动力的表现还算很强劲，但相比老皇冠V6引擎带来的平顺性还是要逊色不少，

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