锐界让我体会到开车是一种乐趣

锐界让我体会到开车是一种乐趣本站　　从外观上看过去，锐界比汉兰达更年轻

　　从外观上看过去，锐界比汉兰达更年轻。黑色的中网、动感的20寸大轮毂、硬朗的线条等等，动感十足。

　　和外观营造出来的运动感一样，锐界开起来也是如此。尽管坐姿不像轿车那么低，但因为底盘的支撑性好，在快速过弯的时候它给我的感觉是很稳的，侧倾程度还算好。而且车尾的响应速度足够快，开着不像是一辆这么大的SUV，即使是市区车流中穿梭也足够灵活。当然，要说我最喜欢的场景，还是开着锐界去跑山路。因为2.0T发动机有245匹最大马力的支持，即使是上山路段加速都很从容。弯道多的情况下，每一次转弯，方向盘细腻的阻尼变化还有车身动态的响应，都能让我享受到弯道驾驶的乐趣。我还能通过右脚对油门刹车踏板细腻的控制来调整整个车身的状态，有推头倾向的时候稍微松点油，即将出弯的时候又可以大胆踩下油门，在这种不断试探中调整，那感觉真是太美妙了。

　　说到这，正好聊聊现在新出的锐界，特别是25万多的那款四驱铂锐7座，相比我原来买车的时候，四驱门槛已经降低了很多，操控稳定性肯定比我这个两驱的强，我真是太羡慕现在要买锐界的人了。

　　作为一款7座SUV，锐界除了操控给力，实用性也很到位。第三排对媳妇这样162cm的身高来说，坐下完全能接受，带着一家老小出行，空间没问题。前后排的储物格设置也很合理，水杯、手机等等随身的物品都能找到地方放，很实用。

　　虽然人过30，买车不得不考虑家庭，但幸好有锐界这么运动的7座SUV，满足实用性的同时也能给足我驾驶的乐趣，我们一家人都对它特别满意。