三款性能车即将上市大马力+后驱+手动挡带给你三倍的快乐

三款性能车即将上市大马力+后驱+手动挡带给你三倍的快乐本站　　随着自动变速器的普及，手动变速箱在家用车市场已经基本被淘汰了，手动挡所带来的那种，对于车辆极致的操控也很少有人能体会到了

　　随着自动变速器的普及，手动变速箱在家用车市场已经基本被淘汰了，手动挡所带来的那种，对于车辆极致的操控也很少有人能体会到了。如果你能GET到手动挡的快乐，那大马力+手动挡+后驱无疑就是三倍的快乐。今天，咱们就来盘点几款即将上市的手动挡大马力后驱车。

　　众所周知，GR（Gazoo Racing）是丰田专门打造性能车的部门，而Supra则是丰田旗下最有名的跑车，这两者的碰撞会擦出怎样的火花呢？

　　近日，丰田品牌正式发布了GR Supra的手动挡车型，根据丰田官方的信息，新车预计在7月份正式投入生产，10月份开始交付。

　　外观方面，GR Supra前脸依旧沿用了丰田FT-1概念车的设计语言，并且采用了大面积进气格栅设计，造型十分凶相。

　　动力方面，丰田GR Supra将搭载2.0T四缸和3.0T六缸发动机，而它的手动版本，将只出现在3.0T车型上。值得一提的是，它所搭载的6速iMT手动变速箱系统，拥有可以在升降档过程中适时补油的功能，以维持转速并避免顿挫感，使其拥有更为顺畅的换档体验。

　　前不久，保时捷在海外正式发布了911 Sport Classic，新车将限量生产1250辆，预计今年7月份在欧洲正式上市发售。

　　外观方面，新车前脸采用了三段式进气设计，向外突出的前唇整体感受运动感十足；车尾固定式鸭尾造型的经典设计，则是向经典的保时捷911致敬。

　　动力方面，保时捷911 Sport Classic将搭载3.7升6缸双涡轮增压汽油发动机，匹配7速手动变速箱，采用后轮动力驱动形式，最大马力可以达到550匹。

　　此外，新车将采用与保时捷911 Turbo以及保时捷911 GTS相同的运动化底盘打造，标配PASM保时捷主动悬挂调整系统。

　　前不久，通用中国表示将建立全新的高端业务，主要提供小众、高端的性能车，这就意味着，很多通用在海外才有的性能车要在国内上市了，比如凯迪拉克CT4-V Blackwing。

　　作为CT4的性能版本，CT4-V Blackwing采用极为激进的设计，盾型的进气格栅搭配品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口，使其看起来更加运动。

　　值得一提的是，凯迪拉克CT4-V Blackwing版本采用了全新的空气动力学套件，采用更大的进气口、侧裙、前唇、固定式后扰流板、小型后扩散器、四出式排气等，刹车系统以及悬挂系统等也会升级。

　　动力方面，凯迪拉克CT4-V Blackwing版本将采用经过全新调校的3.6L双涡轮增压V6发动机，最大功率将会超过347kW（472Ps），峰值扭矩603Nm，加速时间为3.8s。

　　不得不说，随着小排量涡轮和自动挡的普及，像这样的大排量手动挡后驱车型越来越稀有；此外，各种性能强大的新能源车型的出现同样也在挤压这一小众市场的生存空间，大马力+后驱+手动挡的组合在以后会越来越少见，所以赶紧努力入手一台吧，说不定啥时候想买都买不到了。

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