合资中大型suv里操控最好的车 舒适可靠

合资中大型suv里操控最好的车 舒适可靠本站　　亮点运动的外观

　　亮点运动的外观。汽车第一印象延续家族化设计理念，前脸显得硬朗，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是敦实的外形，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。尾部设计通过线条的运用，让车尾造型的立体感进一步加强，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

　　开拓者将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。该车采用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

　　长宽高分别为4999×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

　　开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch四驱 白夜版 7座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在25-40万SUV车型中排在15位。

　　开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、主动降噪、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

　　其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者，那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的内饰好，另外2.0t、座椅通风也都是大家喜欢它的点。

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