在兄弟的建议下拿下奕炫而没考虑日产轩逸车主分享驾驶感受

在兄弟的建议下拿下奕炫而没考虑日产轩逸车主分享驾驶感受本站　　随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，伴随好车的增多，车主有了更多选择，想满足所有人的要求并不容易

　　随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，伴随好车的增多，车主有了更多选择，想满足所有人的要求并不容易。“五星安全”沃尔沃S60L，不断超越自己，又有了新突破。“山路利器”CX-5，堪称同级别车型的典范。每个车商都存在巨大压力。奕炫目前在国内的名声很不错，依赖风靡一时的外观造型，很好地满足消费者把外观当作了一种追求的要求，正是如此，奕炫获得车主们的大力赞扬。这期分享的是《在兄弟的建议下，拿下奕炫而没考虑日产轩逸，车主分享驾驶感受》。

　　为了进一步了解奕炫，我们邀请修车师傅小高到场，他是我的堂弟，也是一位10年修车师傅，它之前使用过一段时间的日产轩逸。听取兄弟举荐，最近他咬紧牙关入手一辆奕炫，完全是一时兴起，没选日产轩逸。在跑了7200公里后，他直言：伤害都是比出来的，着实有差距。奕炫于他心中究竟意味着什么？与日产轩逸的主要差异在哪里？接下来，就让他详细对奕炫进行分析。在兄弟的建议下，拿下奕炫而没考虑日产轩逸，车主分享驾驶感受。

　　外观方面就不用过多的介绍了，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。总观低调厚重，前脸的设计又不失年轻化，卤素大灯造型漂亮，但是灯光似乎不太给力。车尾的构型很有层次感，增加了整体感，轮胎采取时下流行的平磨设计，更加的动感时尚。整体上看，设计比较年轻，流线型的细长车体相当好。

　　我感觉奕炫的内饰还是十分的优秀的，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当时髦，做工方面，细节处处理得不错，使整个车很有层次感，按键手感挺好，空调按钮阻尼不错，有高档感，座椅包围性尚可。这车买回来的时候还是有味道的，但没有很刺鼻。整体来说，奕炫的内饰表现没有让我败兴。

　　动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，思前想后，我还是最喜欢“奕炫 2020款 230T 自动炫目版”，奕炫装备了1.5涡轮增压发动机，高速上超车一点也不吃力，不管是高速还是城区开车都可以做到游刃有余。配合6挡双离合变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，变向时比较精确，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，刹车效果不错，有明显的制动力，这样感觉安全方面还是比较不错的。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。

　　空间方面，空间挺充裕的，坐在车里的感觉和坐在更大一号的车里差不多。长宽高这三围数据达到了4660*1812*1490毫米，首排空间没什么问题，我身高183cm，坐进去也能调到合适自己的角度和位置。轴距也达到了同类领先的2680mm，最后排坐进去以后，前面也还有空间，坐上三个大老爷们是没有问题的。储物方面，这款车的储物空间能够放下很多东西，很满意，后备箱的深度宽度也很够，偶尔三两朋友出去钓鱼，后备箱都相当的够用。

　　再看看舒适性方面，东风风神对奕炫的舒适度有较高的需求。悬架采用了麦弗逊式独立悬挂，有着很不错的路面掌控能力，行至颠簸道路时，底盘很扎实可靠，离地间隙也高，座包包围性还不错，坐起来很舒服，一坐上去，不想下来的那种。功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，隔音还是很不错的，窗户一关车里是另一个世界。同时，软座包、安全带等配置，让驾车者的驾驶感受获得极致提高。

　　这个车的动力不是太大，车子的油耗不高，整车油耗是7.9L百公里，保持略低车速行驶于街市中，油耗完全可以维持在10.3L左右，根据我的经验，如果是纯高速的线L升以内，对于这个等级的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《在兄弟的建议下，拿下奕炫而没考虑日产轩逸，车主分享驾驶感受》。

　　我很中意奕炫这款车，特别是它霸气的外表和内饰。如今很多工薪阶层都愿意开奕炫，基本上月薪5000以上就能开它。我相信各位都是聪明人，驾驶至今，我心情这样形容：非常满意！我选的车型是“奕炫 2020款 230T 自动炫目版”，同事说我人傻钱多，大伙帮看看我买对了吗？

　　听了车主的用车感受，我认为，奕炫作为一款紧凑型车，得到赞赏万千，不只是凭借消费者所熟知的外观优势，在方面，例如在舒适性、动力、油耗上也是下足功夫，各个方面都适合用户的内心要求。对照同级后，能够发现奕炫是性价比的确比较高。综合上述，生产技能让汽车都有不一样的优势，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如奕炫。那么对于东风风神的当家车型奕炫，不知各位有何不同的见解呢？感谢阅读本期《在兄弟的建议下，拿下奕炫而没考虑日产轩逸，车主分享驾驶感受》。