现在买车还选手动挡的人有多少？为了经济、耐用还是乐趣？

现在买车还选手动挡的人有多少？为了经济、耐用还是乐趣？本站　　从便捷性上来说，自动挡完爆手动挡，尤其是上坡、拥堵的道路情况下，不需要频繁地踩离合、切换档位，非常的省心省力，对于女士和新手来说相当的友好

　　从便捷性上来说，自动挡完爆手动挡，尤其是上坡、拥堵的道路情况下，不需要频繁地踩离合、切换档位，非常的省心省力，对于女士和新手来说相当的友好。

　　说实话有多少人能在最适合的时机换挡，开出最经济的油耗呢？我敢说99%的人无法秀出这样的操作，可能开了十几年出租车的老司机能做到吧。

　　早些时候，手动挡确实要比自动挡更省油一些。不过随着变速箱调校的进步，匹配率的提高，电脑可以精准地进行换挡操作，现在自动挡的油耗已经很接近手动挡车型了，也就多个0.5L油左右，对于用户来说感知并不明显，按照现在的油价来计算，百公里也就贵个5块钱。

　　甚至有的官方数据手动比自动油耗还要高，比如手动先锋版综合油耗为5.6L，CVT先锋为5.1L；手动畅行版为5.76L，DSG畅行版为5.73L。当然绝大数都是自动挡略高一些。

　　手动挡确实要更好，其结构简单、成本低。自动挡耐用性也不差，一般开到报废也不成问题，就是保养维修这块要贵一些，这一点我挺手动挡。

　　开车时间长了，经常遇到上下班堵车的情况，估计心态会发生转变，在城市短途开车其实没有太多乐趣可言，频繁走走停停真的很心累。

　　手动挡车型不会因为误踩油门而发生严重的交通事故，而且手动挡对驾驶技术有过硬的要求，过滤掉了很多“二把刀”选手，这在一定程度上也提升了道路行驶的安全性。

　　不过可惜的是很多经典车型都取消了手动挡，在10万级里还能挑出一些来，20万及以上真的凤毛麟角。

　　本文章由易车号作者提供，易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点，不代表易车立场，如涉侵权请及时与我们联系。