“老司机”们 根据多年的公交驾驶从业经验总结出安全驾驶的三点经验

“老司机”们 根据多年的公交驾驶从业经验总结出安全驾驶的三点经验本站　　变道的时候要尽量提前做好准备，把握时机变道，如果变入车道内车辆没有避让意识就不能强制变道，建议驾驶员向窗外伸出一个无声的手势，这表达了尊重，多数人看到礼貌的手势都会避让

　　变道的时候要尽量提前做好准备，把握时机变道，如果变入车道内车辆没有避让意识就不能强制变道，建议驾驶员向窗外伸出一个无声的手势，这表达了尊重，多数人看到礼貌的手势都会避让。

　　至于车速，除遵守相关法规之外，还要根据不同的路况灵活把握，留意天气状况，与前车保持安全距离。安全距离没有具体的规定，但要考虑前方车辆如果急刹车，自己能否控制车速。驾驶员要根据交通岗和斑马线人流、车流、视线等方面的情况，适当降低车速，让车速在可控范围内。如果路况复杂，或有行人通过的可能，车速再慢甚至停下来也是应该的。

　　作为职业公交驾驶员，每天都可能面临导致情绪不佳的路面不确定因素，或遇到让人反感的违章、霸道驾驶，需要学会自我管理，保持良好的情绪。不能由着性子和人家飞车抢道。最好的办法是忍让，主动踩一脚刹车，放慢车速，把路让出来，能有效避免事故。不要认为这种“忍让”是“憋气”，用多等几秒来换取安全，值得！

　　“进站防人，出站防车”，进站的时候留意观察站台上候车的乘客，防止有人突然走下站台，特别是早晚高峰期，很多人追着进站还未停稳的车跑，稍不留意车辆就可能刮擦到人。还要预防同在站台的车辆，尤其是非法营运车，“出站防车”和变道的情形一样，一定要观察后视镜，打转向灯，确认安全后才能出站变道。

　　无论何时，驾驶员都不能急躁，一定要确认上下完客人之后才关门。车厢爆满的时候，驾驶员可以在开关门之前用语音提醒，再正式开关门。如果遇到老幼妇孺等，要等他们离开车门一段距离之后再开关门。

　　公交车运送的是一车人，所以即使在突发情况下，驾驶员本能的踩刹车时，都要把握分寸，要考虑车上乘客的安全。驾驶员为了避让随意变道的车辆，踩急刹车伤到车厢乘客的案例并不少见。不是不能踩急刹车，而是作为职业公交驾驶员，应该在最短的时间内作出准确的判断，确保将伤害降到最低。

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