热“雪”分子 宝马欧洲冰雪驾驶培训

热“雪”分子 宝马欧洲冰雪驾驶培训本站　　在海拔2000多米的地方，此时的山峰已经是白色了

　　在海拔2000多米的地方，此时的山峰已经是白色了。这幅画宏伟壮观，但有点死气沉沉。最好的办法就是用速度撕裂平静。因此，有些人带着滑雪装备来到这里，用身体感受快速冲击山峰带来的乐趣。有些人更喜欢在茫茫雪原上，以四轮的速度，带着霸气的姿态狂奔。这就是上一部007电影中主角和反派之间的追逐。但是当你真正握着方向盘的时候，就没有电影那么容易了。就像滑雪一样，如果你在雪地里操纵它，你可能只会让自己出丑，甚至让人们陷入致命的危险之中。

　　这里是欧洲宝马冰雪驾驶培训基地。之所以有这么难得的机会来到这里，是因为宝马在德国和奥地利举办了X1全能挑战赛，来自中国的20位优秀地区冠军来到欧洲进行了一次精彩的自驾游，体验了X1和德国的无限速高速公路，进行了有趣的比赛。在这里，他们将争夺全国冠军。如果你想知道有什么有趣的事件，你应该注意我们稍后推出的游记。不过，行程的最后一站可以来到宝马欧洲冰雪驾驶训练基地，这对于每一个热爱驾驶的人来说，无疑是最激动人心的。

　　这不是旅游式的购物之旅。无论您看到或体验到什么，驾驶乐趣都贯穿整个旅程，所以除了游记，我们还为您带来简单的试驾体验。

　　虽然不是什么特别的角色，但是开着X1环游欧洲收获了不少。试驾搭载的是欧洲市场的主机柴油机，与我们无关。然而，各种公路和山路仍然给了它一个展示技能的好舞台。X1的悬挂性能出色，弹跳动作又快又短，传递出来的车身响应清脆利落，给人信心，保持舒适性相当不错。

　　悬架的支撑也让人们敢于更大胆地挑战曲线。SUV没有太多沉重拖沓的感觉，在弯道中表现相当流畅。高速行驶时，稳定的转向力也很受欢迎。

　　在这个季节开车上路，我们需要克服极其奇怪的天气。我们在路上短短半天就经历了雨雪，四驱车型还是会比较容易应付，我们会留给智能四驱系统去适应情况，所以一路上有很多四驱车型。

　　这个训练场地位于奥地利的滑雪胜地索尔登。拥有硬件设施非常成熟的滑雪场，滑雪海拔3000米以上的三座山峰，滑雪道总里程达145公里。每年冬天，这里都非常热闹。深厚的积雪无疑是连接冰雪驾驶的好地方。宝马在欧洲的冰雪驾驶培训主要在这里举行，每年9月份之后就变得热闹起来。此外，瑞典还有一个冰场，主要学习冰上驾驶技术，课程针对性不同。

　　这里开设了很多冰雪驾驶培训课程，从初级到高级都有，适合不同级别的驾驶员学习操控技能，当然还有专门的漂移学习课程。其实这些项目在国内的宝马驾培课程中都能找到，但毕竟这是大本营。每年，来自不同地方的车主都会专程去体验一下。即使在中国，每年也会有团体去欣赏欧洲小镇的美景，同时增加自己的驾驶技术。

　　这种专业训练需要专业的教练团队。这三位德国教练经验丰富。除了这种冰雪训练，他们还指导很多驾驶和操控课程，比如M课程。更难得的是这次我们的会员都是中国人，有三位国内的宝马培训师和我们在同一个频道，比如很多宝马粉丝都很熟悉的董先生，他不仅可以当翻译，还可以更直接的帮助我们改进练习失误。这样的机会相当难得。

　　既然是驾驶培训班，理论知识肯定是必不可少的。在雪地里开车，因为轮胎的抓地力比普通道路差很多，所以在正式驾驶前一定要舍弃一些在柏油路上的驾驶经验，一定要提前刹车，确保安全。此外，教练还提前让我们了解了体验课程中需要的功能，比如陡坡缓降功能的切换和设置，以及重要的DSC开关。下次，系统会关闭牵引力控制系统，但按下3秒钟会关闭车身稳定系统。在雪地上，为了获得足够的动力，我们经常不得不关闭牵引力控制系统。

　　一天的冰雪驾驶培训班不长，但我们还是有机会体验很多车型。培训内容主要分为两大项，即SUV组和轿车组。经验刚刚说过。SUV车型方面，基本上所有车型都能体验到。在汽车方面，新的主流车型也在其中。像5系这样的老款车型在这里已经被淘汰了，但应该很快就会重新出现在这里，因为新一代车型将从明年2月开始在欧洲上市。此外，大部分车型都配备了柴油发动机，这也是因为它们是市场的主流。

　　这是了解宝马SUV车型越野能力的好机会，也让你真正体验到那些科技配置的用途，比如陡坡缓降系统，这是人们日常驾驶中很少用到的功能，但绝对不是摆设，它的实力足以让你在野外有足够的自信。

　　其实经过整个体验，这个项目的难度并不是很高，但是在这样恶劣的雪域环境中野外半天之后，面对未来的大雪，我可以冷静很多。

　　车组的体验更好玩，因为课程不长，所以教练不会花太多时间传授理论知识。上车大胆尝试就够了，车身的姿势会诚实地告诉你做对了还是做错了。

　　为了安全！这是德国教练训练结束后在饭桌上做的吐司。我们已经进入了高速公路时代，手握方向盘，我们可以去任何我们想去的地方，但这也意味着我们会遇到任何复杂的道路环境。参加冰雪驾驶训练无疑会给我们带来很多乐趣，我们可以随意漂浮，这不是我们在高速公路上可以做的事情。然而，这并不是参加课程的最终目的。大家更从容地通过冰雪路面，掌握安全的驾驶风格，才是最重要的。如果你也能欣赏到雪山的壮丽景色，那就更好了。

　　其实，短暂的训练课程并不能让每个人都很快成为赛车手，但却可以改变你对速度的观念和意识，让你在比赛中、在路上甚至在野外都有更稳定的心态，以最正确的方式度过每一段旅程。我想这就是培训课程的全部内容。

　　广汽本田型格共推6款车型，官方指导价为12.99-16.69万元。那这6款车型中哪款最值得入手？下面我们一起来研究一下。

　　近日，我们从相关渠道获取到了一汽-大众新款速腾的售价，新车共推出7款配置车型，售价区间为13.35-16.59万元。

　　此次长安CS75 PLUS的推新，其实更像是中期改款。不过，无论是从外观还是内饰方面来看，新车都带来了非常明显的变化。

　　近日，我们在经销商处拍摄到了广汽本田新款奥德赛的实车。新车作为中期改款车型，在外观上延续了日规版的设计风格。