对于试驾保时捷帕拉梅拉10周年特别版谈谈我们的驾乘感受如何

对于试驾保时捷帕拉梅拉10周年特别版谈谈我们的驾乘感受如何本站　　保时捷宣布要推出豪华四门房车彷彿才是前不久的事，没想到转眼间帕拉梅拉车系已经迈入第二一代、并迎接第一个十周年到来，原厂也不免俗地推出十周年限定特别版车型型，与小伙伴一同纪念这特殊的时刻

　　保时捷宣布要推出豪华四门房车彷彿才是前不久的事，没想到转眼间帕拉梅拉车系已经迈入第二一代、并迎接第一个十周年到来，原厂也不免俗地推出十周年限定特别版车型型，与小伙伴一同纪念这特殊的时刻。以融合跑车与豪华房车为开发目标的初代帕拉梅拉亮相于2009年4月上海车展，不仅担纲保时捷品牌旗舰代表、更成为率先搭载最新一代科技与家族设计走向的示范平台，例如PluginHybrid插电式复合动力与整齐罗列的中控按键布局等。

　　时间来到2016年6月，在德国当地发布的二代车型除各方面皆有所精进之外，更于2017年3月追加推出运动Turismo五门旅行车版本，满足更多不同喜好与需求的豪华买家，进而在截至2019年9月为止写下全球累计部署突破25万辆的出色成绩。正因为帕拉梅拉车系对于品牌的重要程度之高，其推出十周年纪念车型便成为再自然不过的事情。除了此次试驾的帕拉梅拉之外，特别版车型还提供4与4EHybrid另外两款动力选择，不过十周年特别版车型型在舒适性与安全性配置上多有升级。

　　包括LED矩阵式光束头灯含PDLSPlus动态照明升级系统、双前座14向电调舒适座椅、Bose音响系统、SoftClose车门闭阖辅助系统、全景式电动天窗、后座私密玻璃、LKA车道维持辅助含交通号志识别功能、LCA变换车道辅助均纳入标配，其中4EHybrid车型另将标配的3.6kW车载充电器升级为7.2kW。特别版车型标配LED矩阵式光束头灯与PDLSPlus动态照明升级系统，提供最为优异的照明效果。

　　内饰采部分真皮搭配白金色缝线，副手座前方带有帕拉梅拉10字样的黑色钢琴烤漆饰板亦为一大亮点。升级标配双前座14向电调舒适座椅，前座门槛上亦可看到彰显纪念身份的帕拉梅拉10字样。标配的PASM主动式气压悬载有效避免21寸大尺寸胎圈容易造成的碎震弹跳，同时也有助于操控表现。为突显十周年限定身份，特别版车型在内外观部署专属徽饰与白金配色点缀，前者包括在前车门板、门槛踏板与副手座前方黑色钢琴烤漆饰板等处可看到的帕拉梅拉10字样。

　　后者则运用在视觉张力十足的21寸运动Design多辐式轮毂与内饰缝线等；值得一提的是，特别版车型还将PASM主动式气压悬载系统一并纳入，不仅有效避免21寸大尺寸胎圈容易造成的碎震弹跳，激烈驾驶下亦可提供充足的侧倾支撑，搭配试驾车选用的后轴转向系统，在多弯山路上行驶甚至会让人忘记这是一辆车长超过5米的豪华房车，除了起步与急加速时的初段动力反应会略受前275、后315mm宽胎影响之外，整体动态表现可说更上层楼。

　　试驾车选用亮黑烤漆运动Design造型外观套件，格外突出的大型前气坝与下扰流为其特征。张力十足的21寸运动Design金属消光白金色轮毂为特别版车型独有，与前门板上的帕拉梅拉10字样可谓相互呼应。

　　在每一款特别版车型推出时，最令人担心的莫过于为强调特殊身份而过于浮夸或突兀的造型妆点元素，不过此次帕拉梅拉10YearsEdition采用白金色点缀的手法倒是成功地兼顾独特吸睛与内敛质感，加上物超所值的配置升级幅度，有意入主帕拉梅拉的买家可别错过。试驾车额外选用后轴转向与跑车化排气系统，带来更加灵活的驾驶反应与运动澎湃声浪。