手动挡汽车的驾驶乐趣有哪些？每次挂档都觉得自己帅爆了

手动挡汽车的驾驶乐趣有哪些？每次挂档都觉得自己帅爆了本站　　有好多人认为手动档麻烦，复杂，恼人，认为买手动档完全是因为便宜

　　有好多人认为手动档麻烦，复杂，恼人，认为买手动档完全是因为便宜。确实，挺大一部分人选择手动的原因是其售价相对低廉，但不可否认的是，还有另一部分人，因为纯粹的乐趣而选择了手动档。

　　这乐趣也正来自于这个离合踏板。大部分人把车当作交通工具，认为操作越简单越好，这自然是正确的。但偏偏就有这么一部分人，他们把汽车当玩具。

　　手动档好比root之后，稳定性稍差，但自由度和乐趣直线上升。这也就是为什么只有发烧友会选择root自己手机的原因了。

　　手动档（以及半自动）所能提供的乐趣，是自动档永远给不了的。每次挂档，每次踩离合，每次轰油门，如果带着享受的心态，享受着车子回馈给你的每一丝信息，如操控手脚一般操控着这台一吨多的机器，你就能感觉到乐趣的所在。

　　同一款车的手动挡都要比自动挡便宜1~2万，当你买的是几万块钱的买菜车时，或者是先买个车来练手，这一两万还是蛮重要的。当然如果买近20万的B级车，甚至10万出出头的合资小破车，很多人已经把手动挡排除在外。另外手动挡开起来比自动挡普遍省1~2个油，这也是一方面。

　　手动挡比自动挡更有驾驶乐趣，这个一般是对哪些群体而言呢？1、小年轻，这类人一般热爱机械、动力，对操控有一定追求…尤其是刚从驾校学出来的；2、中年人老司机，这类人从上个世纪学出驾照开始开车时，开的就一直是手动挡，可能算不上是情怀吧，只是习惯开手动挡了，亦或是觉得手动挡好打理，故障少，或者是对自己的驾技颇有信心，认为只有开手动挡才能展现出来。

　　众所周知，再好的自动变速箱出问题的概率都远超手动变速箱，不是说厂商不认真不负责，确实是因为手动变速箱结构太简单了。在一些中低端车型上，厂商花的功夫都是有限的，比如一些合资车系列，低速换挡顿挫明显，多少年了，也没改善，开起来确实有些糟心。还有一些国产车商，国外技术拿来就用，只做简单调教应付了事，ECU傻笨，踩油门只听发动机轰鸣，不见速度提升，油耗蹭蹭涨。

　　对于当今庞大的交通系统，城市拥堵已经成为家常便饭，仅仅是这一个原因，也足够成为买手动挡的理由，不需要再考虑别的。

　　二手车市场应该是手动挡交易更多，就像上面说的，手动挡简单而且便宜，出现问题概率较低，即使出现维修起来也不是很贵。而买自动挡的，一旦出现问题，维修费用高，而且即使修好也容易再坏，可能到后期的修车成本都快赶上车价了。在水深的二手车市场，淘到一辆宝贝车，不次于彩票中奖！