沃尔沃XC40论坛

沃尔沃XC40论坛本站　　特地去南京本地4S试驾XC40

　　特地去南京本地4S试驾XC40。图片是T5,试驾车为T4。直接说驾驶感受，T4起步轻快，但绝对称不上非常有力。也许是190马力有四驱增加重量的缘故，2.0T实际加速感受没有好过本田那台1.5T。车身动态表现非常灵活，得体。滤震到位的同时给乘客很好的支撑。方向盘轻盈，指向准确。车身动作典型的欧派，紧凑，灵活，干脆。驾驶视角高，视野非常好。

　　方方正正的设计给与4米4的车非常不错的头部和腿部空间，我觉得几乎和大哥XC60持平。但是竖直的后排座椅告诉你40为二人世界而非三口之家准备的。我老婆做后面5分钟就告诉我不舒服。

　　内饰就是个汽车版的IKEA。用料出色，设计简洁(不喜欢的人看来就是偷懒和单调）但是感觉跟LINKCO没差别。触摸屏要尤其夸奖一下，清晰度高，反应快，应该是市面上最好的多媒体系统之一。

　　外形，T4真的太LOW，本来车身设计就简练，那个低配轮毂以上线万身价。感觉比同门师兄LINKCO要廉价。不差钱就花40万上T5，一个Rdesign套件真是让视觉感受千差万别。

　　购买建议，在XC60AWD30万出头就能买到的情况下目前XC40基本没有推荐程度。但是这车对当下喜欢与众不同小众的顾客来说还是有吸引力的，(还是那句线感觉太廉价)。可是你的回头率也仅仅能保持到明年上半年，等国产以后1.5T基本就是今天LINKCO2.0T的价格。

　　最后提一下，销售会不停的给你灌输国产后的XC40和进口的不一样，但是告诉你实际国产和进口没有那么大差别，毕竟现在叫吉利沃尔沃。

　　特地去南京本地4S试驾XC40。图片是T5,试驾车为T4。直接说驾驶感受，T4起步轻快，但绝对称不上非常有力。也许是190马力有四驱增加重量的缘故，2.0T实际加速感受没有好过本田那台1.5T。车身动态表现非常灵活，得体。滤震到位的同时给乘客很好的支撑。方向盘轻盈，指向准确。车身动作典型的欧派，紧凑，灵活，干脆。驾驶视角高，视野非常好。方方正正的设计给与4米4的车非常不错的头部和腿部空间，我觉得几乎和大哥XC60持平。但是竖直的后排座椅告诉...

　　简单说下个人感受 颜值方面 个人是冲着T5的黑白搭的悬浮车顶、车头的进气格栅去的 轮毂的不同是尺寸的大小（20寸的轮圈当然是最漂亮的）内饰没什么差别 配置上减配有点说不过去 换挡拨片只有T5的才有 T4都没有 还有些配置T4不是标配的 期待国产最起码可以选装 比较失望 还是期待下国产吧

　　特地去南京本地4S试驾XC40。图片是T5,试驾车为T4。直接说驾驶感受，T4起步轻快，但绝对称不上非常有力。也许是190马力有四驱增加重量的缘故，2.0T实际加速感受没有好过本田那台1.5T。车身动态表现非常灵活，得体。滤震到位的同时给乘客很好的支撑。方向盘轻盈，指向准确。车身动作典型的欧派，紧凑，灵活，干脆。驾驶视角高，视野非常好。方方正正的设计给与4米4的车非常不错的头部和腿部空间，我觉得几乎和大哥XC60持平。但是竖直的后排座椅告诉...