公认操控性最好的五款车：开过三个才算老司机宝马仅排第二

公认操控性最好的五款车：开过三个才算老司机宝马仅排第二本站　　现在的消费者对于汽车已经是越来越了解，早已不是当年只看看外观和配置就会下单的时代，汽车的操控性尤为重要，而作为普通消费者，到底什么车子才是又买得起操控性能又强的呢？今天车舆君就带大家了解一下，公认操控最好的五款车（排除高端车、超跑系列），让大家在选车时，有一个很好的参照

　　现在的消费者对于汽车已经是越来越了解，早已不是当年只看看外观和配置就会下单的时代，汽车的操控性尤为重要，而作为普通消费者，到底什么车子才是又买得起操控性能又强的呢？今天车舆君就带大家了解一下，公认操控最好的五款车（排除高端车、超跑系列），让大家在选车时，有一个很好的参照。

　　操控一直是国产车的一大痛点，但是在领克02身上得到了很好的解决，1.5T三缸的调教做得非常不错，平心而论02的三缸抖动问题控制的已经很棒，除了怠速的起步问题，其他时期几乎和四缸没有区别。而在底盘调教方面，领克02要比01的激进，升降档的配合、不俗的加速度，都足以让它成为目前操控最强的国产汽车。

　　日系车的操控一直他们最引以为傲的东西，其中更是将它做到了极致，作为代表车型6深受国人的喜爱，在去年的调查中，成为了国内忠诚度最高的合资品牌，其产品性能可见一斑。之所以能够被称为“东瀛宝马”主要得以与的转子发动机，MX7和它的创驰蓝天技术更是躁动一时，不仅动力非常平顺，弯道更是碾压同级别N个档次。

　　同样也是日系车，斯巴鲁的命运却大不相同，别说和丰田、本田这样的巨头相比，即便是和这样的小众品牌，斯巴鲁都是一个当之无愧的“销量弟弟”，但是这并不妨碍它是一个成功的汽车品牌，尤其是在操控性上，斯巴鲁可谓是做到了极致，尤其是它的水平对置发动机，带来了更低的底盘，驾乘快感十足。不过由于对置发动机的存在，这款车的油耗也非常夸张，但若是只讨论操控，它绝对是一个王者。

　　不管你是不是车痴，你一定听说过开宝马坐奔驰这句话，主要的原因还是宝马的操控实在是名声在外，可以说从宝马3系到7系，任何一个系列在同级别的豪华车中，操控都是当之无愧的第一，任凭奔驰和奥迪这些年如何努力，始终都无法追赶。其2.0T+8AT的动力组成堪称经典中的经典，如果囊中羞涩又想要体验豪华车，那么宝马3系绝对是不二之选。

　　曾经的福特无论是在海外还是国内，都拥有极强的人气和口碑，主要的原因还是福特出色的品质，毕竟百年福特摆在那里，多年来收购捷豹路虎、沃尔沃等等，吸取了百家经验，不断的提升着福特的核心竞争力。随着近些年福特在国内遭遇寒流，销量急剧下滑，但是它扎实的底盘、精准的转向比宝马还要出众，加上近期福特全系的大幅降价，喜欢操控的消费者真的可以考虑入手一款福特轿车了。