美媒评选10大舒适车型国内同款人人都能买得起！

美媒评选10大舒适车型国内同款人人都能买得起！本站　　近日，美国一家专业的汽车评价网站《Kelley Blue Book》公布了一份榜单，榜单为“30,000美元以下最舒适的10大车型”，在这10款车里面，日系车就占据了4款，并且在这10款车里面，9款都是国内在售车型

　　近日，美国一家专业的汽车评价网站《Kelley Blue Book》公布了一份榜单，榜单为“30,000美元以下最舒适的10大车型”，在这10款车里面，日系车就占据了4款，并且在这10款车里面，9款都是国内在售车型。并且入选的10款车均为2019款。

　　是10款入选车型中唯一的的德系车，19款的在造型改变很多，整体年轻化不少，并且提升不少的产品力，其中在配置上增加一些舒适性的配置，也正好符合评选的主题，这菜让在不是主场的北美入选。

　　起亚Optima也就是国内K5，在国内不单单是K5，整个韩系车都在下滑。但是新款的K5在舒适度上表现还是可圈可点的。不过，大家都知道韩系车同样的车型，在海外和在国内销售的车型有一定的差别。

　　索纳塔在国内风光时期，也是以舒适度为卖点的，这是索纳塔的最大卖点。不过，由于很久没有进行换代更新，加上韩系车整体市场的下滑，如今国内也没多少人提起索纳塔。但是在美国依旧受欢迎。

　　君威同样是以舒适性为卖点的车型，虽然现在君威在设计很运动，但是内在还是以舒适性为主。不过KBB对君威评价很高，称其有着不错的高级感，并且实用性比肩SUV，但车行哥觉得似乎显得过于夸大。

　　迈锐宝没有XL的时候在国内也曾经风靡过，但是时代变化太快，迈锐宝最终只能加大加长来吸引消费者，其实迈锐宝XL的舒适性表现一般，但是迈锐宝XL在美国的售价很低，以至于美国的消费者认为，在低价格的情况下有着这样的舒适性很不错了。

　　说到斯巴鲁，相信很多人都不会讨论到舒适性，但是很不巧，傲虎偏偏在舒适性这一点上入选了。虽然斯巴鲁骨子里是拉力赛的血液，但是市场迎合还是必须的，森林人在驾驶乐趣做到的了令人称赞，那傲虎不如吸引喜欢舒适的消费者吧，而事实上傲虎的调教也偏向舒适。

　　不管是国内还是国外，说到中级车舒适性，天籁永远离不开话题，虽然这一代的天籁在设计和动力组合上都偏向运动，但是舒适性还是一如既往的高。并且很多人表示，新一代天籁的座椅相比上一代还要来的舒适。

　　新一代的凯美瑞在外观和内饰上都显得很年轻，年轻需要的是，确实在年轻的设计下，操控上也没有上一代凯美瑞那么的油腻，但是凯美瑞并不是一辆偏科的车型，它还是均衡的，即使调教上更有了，但是舒适性也是对等的。

　　老实说，日系三强，雅阁排在前面，对于国内的消费者来说似乎有点想不通，毕竟说到舒适性，雅阁确实比不上凯美瑞和天籁，唯一能让美国人欢喜的点，估计就是其空间了吧，美国人对于车内空间的要求比国内的消费者还要严苛。

　　雪佛兰Impala并没有进入国内，它的定位和金牛座类似，因此可以想象得到金牛座属于中大型车型，并且商务舒适的“性格”，在3万美元以下，雪佛兰Impala只能受邀入选了。

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