SUV市场竞争加剧,刚上市的第三代哈弗H6真的还能力挽狂澜吗?
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如果你长期关注汽车市场的话,你会很容易发现一个现象,自主品牌在SUV细分市场上的踊跃度是非常高的,毕竟自主品牌在该细分市场,相比于合资品牌有着不错的优势。在以往,但凡提及SUV市场,大可有底气地说出这是自主品牌的主场,但随着近几年合资品牌的发力,自主品牌也稍有挫败感。
不过在SUV市场领域,不得不提的就是多月获得SUV销冠的“神车”哈弗H6。不可否认哈弗H6曾经神一般存在,但风水轮流转,哈弗H6已不复当年。今日已非彼日,市场在变,消费者需求、审美同样在变,相比于以往哈弗H6的销量来说,如今哈弗H6的销量确实下滑不少。
加上从乘联会近期的SUV月销量榜单来看,哈弗H6的压力颇大,不论是长安CS75等自主车型,抑或是本田CR-V等合资车型,都不断地追赶哈弗H6。当然,哈弗品牌固然意识到危机,所以第三代哈弗H6来了。
起售价格偏高
8月30日,第三代哈弗H6正式上市,共推出4款车型,售价区间为11.59-13.49万元。不过,相比于第二代哈弗H6售价区间9.8-14.1万元来说,第三代哈弗H6的起售价明显偏高。
或许这时候就有人会说,第二代哈弗H6起售价9.8万元的是手动版本车型,而第三代哈弗H6是没有提供手动版本车型的。不过,即使与第二代哈弗H6双离合版本车型对比,它的起售价也只是10.6万元,而第三代哈弗H6的起售价则来到了11.59万元。
再者,综合上第二代哈弗H6目前的优惠幅度来说,很容易发现其蹊跷之处与营销手段。以广州地区为例,目前第二代哈弗H6有着2.5-3.5万元的优惠,众所周知,新车上市一般优惠幅度并不大,所以目前第三代哈弗H6基本就是按照官方指导价出售。如此一来,你便会发现第三代哈弗H6的起售价偏高了。而且,目前广州地区第二代哈弗H6顶配车型的车身价也只需要11.6万元左右,这种关系是极其微妙的。
其实,这也是一种营销的手法,哈弗H6的压力并不小,可谓被左右夹攻。加上遇到今年疫情的情况,哈弗H6采用大幅优惠的模式来吸引消费者,这种形式并非说不好,但在当下盛行品牌溢价的时代,品牌力更为重要。如今推出第三代哈弗H6,虽说增长轴距、增加配置,但从种种迹象来看,第三代哈弗H6是用来溢价的。
留有一手,两代车型同堂出售
或许,哈弗品牌其实早已看破这点,第三代哈弗H6可能只是补救此前价格战的一大措施。所以,有意思的是,第二代哈弗H6与第三代哈弗H6这两代车型同堂出售。细究起因主要是因为两代车型同堂出售能够扩大整个市场的范围,满足消费者不同需求选择。
不过,从另一角度来分析,你会发现其实这是哈弗品牌感受到压力了,很大可能是哈弗品牌担心第三代哈弗H6无法延续上一代车型的销量成绩。毕竟哈弗H6作为哈弗品牌乃至长城汽车主要的销量支柱,无论如何都得撑起大旗。面对竞争激烈的SUV市场,哈弗H6就像是孤注一掷,力求保住SUV销量榜单的销冠位置。这样的矩阵布局,或许是哈弗品牌对第三代哈弗H6不自信的另一体现。
相比上一代产品,性价比下降
事实上,第三代哈弗H6产品力方面并无太大的提升,尽管新车轴距增加了58mm,空间或许会增大一些,但哈弗H6本是以性价比为卖点吸引消费者,第三代哈弗H6从目前的售价来看,性价比不算最出色。
在产品外观方面,尤其是前脸,虽有小改,但整体变化不大。如今消费者的审美趋向年轻、运动化,哈弗H6硬朗的风格只能说中规中矩,而内饰的变化同样不大,搭载的是液晶仪表盘与12.3英寸的中控屏幕,偏向沉稳风格。
再者,就以官方指导价相差不大的第二代哈弗H6冠军版,与第三代哈弗H6的Plus版本车型对比,第三代哈弗H6轴距略有优势、在配置方面也多出了疲劳提醒、远程通风、远程解锁,但是相比之下也少了360度全景影像、全景天窗、车顶行李架、双恒温自动空调、主座椅电动调节。所以,综合来看你会发现第三代哈弗H6的性价比是有所下降的。
汽车网评:第三代哈弗H6起售价偏高,产品力下降,销冠地位或将难保
事实上,第三代哈弗H6是被寄予重望的。无论是哈弗品牌还是长城汽车,对哈弗H6的期望绝对不低。不可否认,哈弗H6曾经因为性价比的优势,一度成为消费者心中的国民神车,但是由于近年来市场与消费者需求发生变化,哈弗H6的表现虽然依旧出色,但相比之下已经稍显疲倦。
而第三代哈弗H6显然就是来“救世”的,不过,从目前的售价以及性价比方面来看,第三代哈弗H6不见得就是国民神车真正的救世主。
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- 编辑:孙子力
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