连老司机都赞不绝口的手动挡驾驶技巧

连老司机都赞不绝口的手动挡驾驶技巧本站　　相对于驾驶自动挡车来说手动挡车的确更为复杂和繁琐一些，但是一点也不影响人们对于手动挡的驾驶热情

　　相对于驾驶自动挡车来说手动挡车的确更为复杂和繁琐一些，但是一点也不影响人们对于手动挡的驾驶热情。如何正确“驾驭”手动挡车呢?手动挡又有哪些驾驶技巧呢?下面我们就一起来看看!

　　经常遇到一些人，加速靠近了前车时才发现不能超过又刹车，这种油耗除了消耗刹车皮和增加排放外没有任何作用，应该保持匀速，和前车保持较远的距离作为加速的空间，看到快要出现超车的机会了在驾驶接近前车、超车。这样可以在超车时和被超车辆有较大的速度差，减少超车过程的时间，更加安全。

　　当车速大于或等于要并入的行车线上的车速时，并线会很容易。所以并线前需要提速时先拉开和前车的距离，加速、并线。

　　经常看到想并线的车辆减速等机会并线，这很不安全。并不是车速越低越安全，而是和周围的车辆速度一致才安全。

　　弯道前保持现有档位减速，入弯前达到期望的过弯速度，根据过弯速度选择合适的档位，入弯，通过弯心(弯道一半左右)后可以根据需要加速。

　　这些做法最大的作用是保持车辆随时在可控状态下(随时可加速、减速)，而且带档滑行时电喷车是不用油的(正如“我是超哥”说的那样),现在的车几乎都是电喷的了,空挡滑行完全没有必要，是个不好的习惯。

　　保持现有档位，根据需要踩刹车;随着车速的降低发动机转速也降低了;当转速降低到1000左右(最低是怠速时的转速)踩下离合、挂空挡、停车(建议等红灯时不熄火，转绿灯时可以立刻起步，不要耽误大家的时间)。