手动挡换挡教程学会了开车永不顿挫

手动挡换挡教程学会了开车永不顿挫本站　　现如今，买车的人们不再只考虑方便快捷，绝大多数的朋友们会选择购入手动挡作为人生中的第一辆车，不仅安全而且很有手感

　　现如今，买车的人们不再只考虑方便快捷，绝大多数的朋友们会选择购入手动挡作为人生中的第一辆车，不仅安全而且很有手感。最近总有人咨询小编“为何我开车换挡的时候总是有顿挫感呢？”其实造成这种状况主要是因为发动机转速和离合器片转速不同步引起的。小编今天就教大家几招看看如何避免！

　　一般情况下，行驶过程中升档和降档的转数都在规定范围内，千万不能马虎。如果不按标准来操作，很容易导致发动机和变速箱有损害，到时候可不是花花小钱就能解决的问题了。

　　小编是很喜欢换挡松油门和踩离合的感觉，不知道您们喜不喜欢了。为什么要告诉大家尽可能快的换挡，因为不想当发动机失去动力的时候，转速就会下降的特别快。所以啦，听听小编的话，小编有的招数也是从老司机那里学来的（偷笑中...）！

　　我们既然知道了发动机转速和离合器片转速之间有转速差，所以就应该了解如何去弥补，让车辆在换挡时，更加平顺。

　　实际上即便是加快换挡速度，轻踩油门，有时候也会出现“顿挫感”，所以在换挡时，利用好离合器的半联动状态，车辆的动力输出就会变得平顺的多，也减轻了“顿挫感”的出现。而这个方法，无论是升档还是降档，可以是适用。

　　自动挡也可能会有“顿挫感”实际上自动挡在升降档时，也会有出现“顿挫感”的情况，并且多出现加速升档时。所以在开AT自动挡车型时，一定要温柔些。

　　另外，为了解决动力传输的平顺性，如今一些自动挡车型的变速箱，升级到双离合技术和无级变速技术，来解决顿挫感这个问题。当然，价钱也升级了不少。

　　一般情况下，车辆换挡出现顿挫感，大多都是由于驾驶员还没有做到“人车合一”，或是对车辆的动力性能要求，超出了车辆本身。所以，建议大家在开车时，尽量“温柔驾驶”，切勿急加速、急刹车。安全第一!

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