小鹏2023年将率先推出全自动驾驶上汽智驾技术硬核实力领航

小鹏2023年将率先推出全自动驾驶上汽智驾技术硬核实力领航本站　　近年来，全国各地都在建立智能网联汽车产业基地，开放自动驾驶路测，多地加大力度对L3与L4级自动驾驶立法，为自动驾驶技术的进步与商业化铺路

　　近年来，全国各地都在建立智能网联汽车产业基地，开放自动驾驶路测，多地加大力度对L3与L4级自动驾驶立法，为自动驾驶技术的进步与商业化铺路。业内普遍认为，2020-2030年将是自动驾驶发展的“黄金十年”。这段时间也是我国实现智能驾驶领跑的好时机，据麦肯锡预测，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场。1月28日，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车会在2023年之后的五年持续进行高强度的研发投入，每年的研发投入都会超过60亿元。在2023年小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶，在中国超过50个城市能够放手自动驾驶。

　　随着众车企和科技公司在智能化技术维度的不断加码，当前，我国自动驾驶发展突飞猛进，高级别智能驾驶已进入从量变到质变的关键节点，未来智能驾驶出行生活开始变得触手可及。目前，我国布局智能驾驶的企业各领，小鹏汽车之外，上汽集团作为我国汽车行业龙头，在智能驾驶领域同样取得了非凡成果，不仅培育了一众科技小巨人企业为智能驾驶项目成功落地打下了坚实的能力基础，还协同推进洋山港“5G+L4”智能重卡、享道Robotaxi、智己汽车等一系列领跑行业的智驾项目。

　　上汽集团在智能驾驶领域之所以能够持续领跑，率先布局和硬核的技术研发实力是关键。早在智能驾驶技术还处于发展早期阶段，上汽就已意识到智能驾驶技术将会是支撑未来汽车发展的一个重要技术。因此，上汽瞄准智能化、数字化趋势，率先布局软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心，积极发展推进“云管端”一体化的智能汽车全栈式技术解决方案。同时上汽还深度参与了零束科技、联创电子等一系列小巨人企业的重要研发项目，并取得了近3000项专利成果。

　　基于在智驾领域完善的布局，上汽得以实现多项重点智能驾驶技术齐头并进。诸如5G+L4洋山港智能重卡，其集成了AI人工智能、5G、V2X车联通讯等先进技术，实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶。在过去一年中，其顺利完成了10万个标箱年度运输任务，累计运营测试总里程超过440万公里，达到国际商用车行业领先水平；东海大桥高速场景下队列跟驰“减员化”运营测试项目，实现“5车编组、中间3车真无人”技术验证落地。

　　在当下火热的Robotaxi领域，上汽享道已经在上海苏州等地上路运营。成为首个车企L4自动驾驶运营平台。据了解，去年年底，享道Robotaxi正式完成升级，其搭载上汽人工智能实验室自研的量产车规级自动驾驶2.0解决方案，全面融合智造、智驾、智舱最新技术，并且又完成了深圳地区的落地任务。迄今，享道Robotaxi已累计为用户提供超过12万次自动驾驶出行服务，用户满意度高达98.8%。

　　未来，随着自动驾驶相关配套政策得到完善，高阶自动驾驶布局有望加速步入兑现区。随着新能源汽车赛道的继续扩大，未来还将会有越来越多入局者，而智能驾驶作为决胜智驾时代的关键，角逐将会更加激烈。相信未来上汽集团必定会持续坚持技术研发，不断完善智驾布局，以此来夯实自身在智驾赛道难以撼动的地位，期待上汽的惊喜！