手动挡市区行车技巧 这个很给力很省油

手动挡市区行车技巧 这个很给力很省油本站　　手动挡车驾驶技巧_在市区开手动挡的车，很大程度上是一种折磨，因为你要不停的起步、换挡、加速再减速

　　手动挡车驾驶技巧_在市区开手动挡的车，很大程度上是一种折磨，因为你要不停的起步、换挡、加速再减速。手动挡驾驶对于老司机来说还能应付，但是新手司机恐怕就会有点手忙脚乱了。手动挡的一个最大好处是节省油耗，但是频繁的起步、换挡反而导致油耗较高。这也应了专家的话，“油耗的高低取决于驾驶技术”。

　　那么，在市区开手动挡的车，怎么才能省油呢？油门和刹车的控制是决定省不省油的两大因素，小编总结了一些手动挡车驾驶技巧，和车友们一起学习一下手动挡的车怎么开。

　　手动挡汽车换挡_在市区这样的情况很常见，有些路口需要几次红绿灯变换才能通过，碰到这样的情况，要怎么开车才会比较省油呢？

　　车主赵先生讲述了自己的经验：“这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡；在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。”

　　需要提醒的是，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。

　　手动挡汽车起步_这个在早晚上下班高峰的时候尤其明显。出现走走停停的情况，这时候可需要巧妙应对了。

　　刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径绝不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。

　　“行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。”出租司机刘师傅说，根据前方路况，要有预见性地提前松油门带挡滑行。在不得已要刹车的情况下，刘师傅建议：最好轻踩一下后先松开，然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉，但对车辆有好处，它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现。

　　开车的时候，不仅仅要注意自己车辆的情况，还要对前方路况有一个清楚的判断。在前方100米无障碍的情况下停车，当前的挡位是3挡，速度是40公里/小时，是这样跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡？

　　答案是后者。但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。

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　　看似很有道理 在市区 车是一辆接着一辆 两车的距离 不会超过1.5米 你说的可行吗签名： 爱折腾的有车族

　　写的好。 具体情况具体分析。才能把油降下来。这是个熟练的过程。总比不知道的好。实在太堵。就别开了。或是换摩托自行车吧。

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