长城汽车的一枝独“锈”，4S店越修越烂？车主大发雷霆！

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在上个月中旬，小编就汽车投诉网中“长城C30车身锈蚀问题”的问题，登稿了《长城C30大量生锈案例，SUV领域风生水起却在轿车板块“瘸了腿”？》一文，在其中表明了车主的诉求和希望长城汽车对该问题表现出重视。毕竟车身生锈不仅仅关系到车子外观漂不漂亮，还有可能会影响到驾乘者的生命安全。但是长城汽车不仅没有及时联络当事的车主进行协商，在另一宗投诉中，位于河北唐山的刘女士反而遭遇了更令人气愤的情况。

（集体投诉中车主所上传图片1）

在4S店内维修，反而遭遇店大欺客

在汽车投诉网中我们可以看到，刘女士所投诉的车型同样是2012款的长城C30车型，在上个月中旬的文中，小编即对长城汽车发起质疑：长城C30发生大面积锈蚀的情况，普遍集中在2012款的车型，这是否意味着，这是否表示该批次车型在生产过程中未进行专业的品控检测？截止到目前为止，汽车网评仍未收到长城汽车对该现象作出的解释。

回到刘女士的案例中，据其在投诉中的表述得知：车主的长城C30并不是第一次出现该问题，早在2019年就在滦县的长城4S店内，通过厂家免费的方式对后侧轮眉进行维修。但是在第一次维修后的两三个月内，曾维修更换过的地方再一次出现爆漆的现象，而这一次刘女士是通过对长城发起厂家投诉之后，才得到处理的方法：返回同一家4S店进行维修。

（集体投诉中车主所上传图片2）

刘女士表示，在当时刚到4S店内的时候，对方说需要把车辆放在店内一个月才能修好，当时刘女士即心生疑惑：为什么对后侧轮眉的维修要这么久？这个维修时间是长城汽车作为厂家对4S店的要求规定吗？

（集体投诉中车主所上传图片3）

无奈车主只好送修到该4S店，可是到了本该交车给车主的2020年4月3日，却被4S店一直拖延了整整一周，直到4月10日，该4S店才通知车主取车，可车主到店之后，终于忍受不了长城汽车和该4S店的所作所为。

在取车当日，车主看到本来无碍的车辆右前门却被划到了一条深刻的划痕，据车主表示该划痕已经露出了底漆，而原本应该维修完好的后侧轮眉在修了多次之后，仍然出现鼓包和车漆剥落的问题，车主在案例中表示，怀疑该4S店不具备合格的车辆维修人员，都是用“学徒工”敷衍客户。

（集体投诉中车主所上传图片4）

对于该怀疑我们先不作声，车主还表示该4S店不仅没有处理好原本该进行维修的后侧轮眉，被剐蹭的右前车门也被4S店矢口否认，不仅没有给到车主处理问题的方案，而且态度蛮横，对车主的需求一概不理。车主无奈只能驱车回家，但是如今其车辆的锈蚀问题已经更加严重，而长城的官方客服对车主的投诉，也只是表示联系该车主进站检查处理。对车主在过往的维修遭遇却不作出合理的补偿。

（汽车投诉网站里长城汽车对车主的回复）

集体投诉已发起，长城汽车解决问题无诚意

截止到发稿日当天，我们能看到长城C30该车型就车身锈蚀的问题，已经有38宗投诉案例，且大部分集中在河北、山东等地方。其实我们知道，河北保定是长城汽车总部的“大本营”，而当地消费者为了支持当地汽车产业而选购长城汽车，更是无可厚非。但是长城汽车对车主的投诉却不做出满意的处理，确实有失民心。

而更令人意外的是在另一宗案例中，位于河北唐山的高先生在投诉中表示，长城汽车当时对于该车型有十年质保的承诺，所以才选购了这款车。可是高先生在后续的用车途中，才知道长城C30会出现车身锈蚀的通病问题。

汽车网评：长城汽车不要打自己的脸

长城汽车在“十年质保”的承诺下，是否应该开始大批量地对该问题发起召回？而不是等到车主投诉之后，才让客服小妹出来背锅？另外，上文中刘女士的遭遇更是让人心寒，长城汽车又是否应该先对所涉及的4S进行深入考核？而不是盲目地宣传自己在国内有多少经销商网店，以显示自己的企业实力。