8月轿车销量出炉，轩逸朗逸依旧强势，自主品牌入围仅2款？

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据乘联会最新销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%。从表现看，实现了不错的正增长。其中，轿车品类销量82.2万辆，同比增长8.3%。同时，公布了轿车销量前15榜单，今天就来看看有哪些车型入围。

两款车型销量破4万

东风日产轩逸获得8月轿车销量冠军，共售出接近4.7万台，同比增长幅度达到惊人的43.4%。之所以能做到如此高销量，其中一个重要原因是向韩系车学习“两代同堂”销售策略。上代车型迟迟不退市，最大化均摊模具和生产成本。因此，相比丰田和本田的A级车，能将终端价格压得更低。

销量亚军是上汽大众朗逸，其8月销量接近4.3万台，同比增长14.5%。作为大众汽车针对中国市场深度定制的A级车，朗逸很好满足了消费者的需求，成为“爆款”车型。

宝来速腾联手进入前5

排在销量第三的是一汽丰田卡罗拉，8月销量33450台，同比增长98.1%。从涨幅看表现非常不错，但销量和轩逸朗逸依然差了不少，与其丰田全球销量最大车型的身份并不相衬。

销量第四名和第五名的分别是一汽-大众的宝来和速腾，其8月销量均接近3万台。其中，宝来同比增长5.4%，速腾则增了19%。

这两款车型虽然都是A级车，但定位有差异化，并不会产生内耗，很好形成了合力，为一汽-大众扩充了市场份额。

英朗继续保持快速增长

销量第六的是上汽通用别克英朗，从涨幅看，成绩非常不错。毫无疑问，其中一个增长原因是换回了四缸发动机。

在英朗之后的是思域，销量21416台，同比增长1%，成绩算是比较稳定。排在销量第八的是雷凌，销量约为2.1万台，同比保持高速增长，达到15%。相信，随着车型知名度的进一步上升，销量有望逼近卡罗拉。

自主骄傲，帝豪暴增33.7%

作为前10中，唯一一款自主品牌轿车，排在销量第九的帝豪值得国人骄傲。其8月销量接近2.1万台，同比增长33.70%。不得不说，其增长势头相当之高。

挤进前10的最后一位是一款B级车，雅阁在上月销量约为1.9万台，同比增长1.60%，成为B级车销冠。

排在第11的是长安逸动，8月销量17546台，同比增长达69.70%。从涨幅看，相当强势。但未来能否持续，则还需继续观察。

奥迪A6L暴增46.7%

凯美瑞获得了轿车销量第十二位，上月共售出17526台，市场表现有所下滑，同比下降3.8%。

排在凯美瑞之后的是宝马5系，其销量约为1.7万台，同比增长12.1%。在8月超过了A6L，夺得C级车销冠。奥迪A6L的销量位列5系之后，差距仅为100多台，其8月同比增长达到惊人的46.70%。

挤进前15榜单最后一款车是迈腾，作为德系B级车代表，迈腾在产品周期末端销量依旧非常稳健。其8月销量达到16050台，同比增长12.5%。说明在B级车市场，大众品牌依然有较强的号召力。

汽车网评：日系和德系依旧统治榜单

从8月的轿车销量榜单看，日系和德系车依旧非常强势，轩逸和朗逸是典型代表，月销均超4万台。自主品牌上榜两款，从表现看，仍然需要努力，美系品牌中则仅存英朗一款。乘联会公布的轿车榜前15款车型中，有没有一款是你所关注的呢？