丰田Mirai即将亮相北京！它能否担当氢燃料电池车的未来

丰田Mirai即将亮相北京！它能否担当氢燃料电池车的未来网络助手 日前，我们从相关渠道获悉，丰田旗下的第二代氢燃料电池车型Mirai（未来）即将在今年的北京车展正式亮相，这是该款车型在国内的首次亮相。根据此前的消息，新车将于2020年底在日本、北美和欧洲

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日前，我们从相关渠道获悉，丰田旗下的第二代氢燃料电池车型Mirai（未来）即将在今年的北京车展正式亮相，这是该款车型在国内的首次亮相。根据此前的消息，新车将于2020年底在日本、北美和欧洲等地开始上市销售。

运动豪华气息十足，接近第15代皇冠

我们首先看一下外观，全新Mirai拥有较为圆润的前脸，车身也没有多余的线条，非常流畅，也极其有科技感，让人过目难忘。

车身采用了接近丰田全新家族式的外观设计，造型比较修长且采用了溜背式设计，整体拥有极强的运动气息，类似于丰田第15代皇冠。另外，全新设计的大尺寸多辐轮毂也提升了整车的档次感。

车尾的造型与前脸相呼应，层次感十足，再加上细长的贯穿式尾灯和大面积黑色包围，使尾部看上去不仅运动，而且也显得隆重。

内饰方面的设计较为复杂，8英寸的数字仪表和12.3英寸多媒体大屏采用了贯穿式设计。中控台区域向驾驶员偏移，布局错落有致，在极具设计感的同时也不会觉得乱。

第二代Mirai还配备HUD抬头显示、前排座椅加热通风功能、流媒体后视镜、14扬声器共同组成的JBL音响系统等。

动力方面，丰田并没有公布电动机和燃料电池的详细参数，但表示新车的续航里程比上一代车型增加了30%，达到了651.8公里。

汽车网评：丰田Mirai能不能代表“未来”，仍是未知数

目前新能源汽车的能源方式有以下几种，混合动力、增程式、纯电动和氢燃料电池，对于目前我国的情况来说，混合动力和纯电动都是普及率比较高的能源方式，不过增程式电动车和氢燃料电池车型的出现，能够给更多消费者进行选择。

有许多人都在网上对相关话题争论不休，但哪个方式更好，其实到目前为止都没有明确的答案。

插电混合动力车型和纯电动它们共同的缺点就是充电慢，虽然目前已经出现了快充技术，但还没有哪家企业能够做到和传统燃油车一样，做到几分钟充满电就走的状态。而且插电式混合动力还有一个缺点，那就是没油或者没电的时候，都成为累赘，比如发动机没油了，那么发动机和油箱就是累赘；而电动机没电了，电池和电动机就是累赘。

不过增程式和氢燃料电池车型的出现，给了许多消费者更多的选择，它们都有一个共同的特点，那就是无需像上述两种车型一样，需要较长的充电时间，几分钟就可以完成补充能量。不过它们的区别是，增程式电动车需要加汽油，而氢燃料电池则是补充液态氢燃料。看似优点多多，实际也有很多问题需要解决，增程式的转化效率是问题，而且也会产生排放；氢燃料电池虽然也会产生排放，但它排放出来的物质是水。

氢燃料电池车型的问题就是液态氢的提取和储存方式，虽然氢元素是宇宙中最多的元素，但是提取氢的方式不经济，储存液态氢也需要贵金属来储存，这些问题所带来的成本问题，是制约氢燃料推广的最大元凶。

目前国内已经有氢燃料巴士在广州、佛山、张家口等地开始运营，但从目前的情况来看，民用级别的氢燃料电池车的成本仍旧非常昂贵，所以只能从商用领域来下手，以降低成本。

虽然成本昂贵，但氢燃料电池仍旧具有实用价值，因为它是最便利的新能源车，也是与现在传统燃油车使用习惯最接近的新能源车型。小编相信，丰田“未来”在未来一定有未来。