从"智商税"到"烂大街"，为何连保时捷、捷豹等都入股新能源？

从"智商税"到"烂大街"，为何连保时捷、捷豹等都入股新能源？海参礼盒 未来的汽车是否真的要纯电化，是值得我们探讨的问题。纯电汽车一开始被人说是"智商税"，到现在，每一家车企都有纯电旗舰车型推出市场。我们现在的出租车、公交车甚至是小型的代步工具都是

海参礼盒

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未来的汽车是否真的要纯电化，是值得我们探讨的问题。纯电汽车一开始被人说是"智商税"，到现在，每一家车企都有纯电旗舰车型推出市场。我们现在的出租车、公交车甚至是小型的代步工具都是采用新能源。在车展上，保时捷旗舰车型帕拉梅拉开始采用插电混动、而福特的Mustang也有了纯电车型。

这些跑车、肌肉车等等，在老百姓印象中，不仅是有钱人的玩物以外，这些"油老虎"一脚踩入油门，不仅能带来最为直观的推背感，高转速下的提速能力也是顶级享受，提速的轰鸣声更有激情感，而如今一脚油门下去，在车内只能听到人工声浪，以及液晶表上疯涨的数字，是否也表示，未来的汽车都将纯电化。

按照这样的发展趋势，未来汽车肯定会被大面积的新能源汽车占据。从纯电汽车是"智商税"到"烂大街"的绿牌车，不得不说新能源汽车在中国市场打了一场胜利的翻身仗。

让大家持有疑惑的是，这些豪华跑车本身就"一车难求"，并且一辆所带来的利润非常大，豪华车企大可不必迎合市场需求作出改变，为何保时捷、福特Mustang这些在北京车展首次亮相的车型，都是以新能源或者插电混动车型为主？难道是为了环境而做出的抉择吗？

保时捷帕拉梅拉插电混动也要260万左右，而福特Mustang定价暂未做出定价，目测价位与Model X的160万左右相差不多。很明显，这些豪华车之所以"自降身价"，就是为了中国市场，绿牌不仅摇牌、停车位占优，更重要成本更低，也就意味着车企的利润更高。

如今的燃油车更新换代非常快，动力及排量方面也越改越小，没有20万左右的预算很难买到一辆动力及经济能够接近自己需求的汽车，还没有尝到"绿色蛋糕"的朋友，是否还要坚持一台燃油车走天下的理念？