油耗低动力足，这四款混动车型，持家必备的首选

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混动技术的出现，着实改变了汽车市场的风向，也影响了很多消费者的选择。相比于燃油车，同价位油耗更低、动力更足而且空间更大的混动车型自然而然获得了更多的青睐。而当谈到混动技术，也一定离不开这四款车型。

卡罗拉双擎

卡罗拉双擎是基于TNGA架构下打造的，而且还采用了全新的家族式设计语言—Keen look。前脸倒梯形的进气格栅以及雾灯区域的C型饰条，使得全新卡罗拉充满了战斗性。蓝底的车标也是为了区分燃油版车型。车型数据方面，长宽高各自为4635/1780/1455mm，轴距达到了2700mm，空间在同价位车型中表现优异。动力方面，使用1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的系统，可输出的最大马力为122匹。

雷凌双擎

作为卡罗拉兄弟款车型，雷凌也是基于TNGA架构下打造的。上窄下宽的的进气格栅也是很有辨识度。车型数据方面，雷凌双擎的长宽高各自为4640/1780/1455mm，轴距也是2700mm。动力方面，和卡罗拉双擎使用一样的动力系统。可输出的最大功率为90KW，匹配E-CVT变速箱。

本田凌派锐-混动

除了丰田，本田的混动技术也是值得信赖的。本田凌派锐-混动外观与燃油版车型没有太大的差异，除了彰显混动车型的蓝色车标和车尾增加的"HYBRID"标识。"小雅阁"的本田凌派车型数据也是非常出色，长宽高各自为4756/1804/1509mm，轴距达到了2703mm，不愧是出自于本田"空间魔术师"旗下。动力方面，搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，可输出的最大功率为80千瓦，可以给到的峰值扭矩为134牛米。工信部油耗数据为百公里4.1L。

比亚迪-秦PRO DM

比亚迪近些年的成绩有目共睹。这款秦PRO DM运用了"龙脸"全新设计语言，前脸大尺寸尾灯进气格栅也是霸气十足。车身数据方面，长宽高各自为4765/1837/1495mm，轴距可达2718mm。确实，在同价位下，国产车的外观与空间要远比合资品牌优秀得多。动力方面，比亚迪-秦PRO DM也依旧不遑多让。搭载了1.5T插混系统，可输出的最大功率为228千瓦，可以给到的峰值扭矩为495牛米。工信部油耗数据也是百公里4.1L。

总结：这四款混动车型都是受到市场认可的，品质值得信赖。丰田的两款混动车型比较均衡且混动技术调校优秀，本田凌派空间优异，而国产比亚迪内饰和外观是最大亮点，