当年加价才能买的4款合资车，如今恢复原价后销量如何？

当年加价才能买的4款合资车，如今恢复原价后销量如何？崔雪莉电影real 面对现在百花齐放的车市，加价买车实在是太不理智的行为，车子太多、而且保值率也不太稳定。当年这4款合资车都是需要加价买的，现在这些车都是原价就能买到，甚至部分车型疯狂降价，其中就有

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面对现在百花齐放的车市，加价买车实在是太不理智的行为，车子太多、而且保值率也不太稳定。当年这4款合资车都是需要加价买的，现在这些车都是原价就能买到，甚至部分车型疯狂降价，其中就有大众、丰田和福特的车型上榜。

雅阁

本田雅阁的出现，就是开创了这个加价风潮。当年炙手可热的日系合资车型，在广东大受欢迎。目前月销接近2万辆的车型，你或许觉得成绩表现相当优秀。但这样的数据对于雅阁来说，是退步了。当年连库存车都没有，在二手车市更是拥有超高的保值率，被一抢而空。而如今你很难想象，现在的本田雅阁目前原价能买到。

大众辉昂

大众辉昂作为一款中大型轿车，搭载2.0T和3.0T的发动机，可以说是目前市场上，为数不多的V6发动机，但是如果你愿意搜索一下它的指导价，定价却是在34万元-63.90万元之间，这样的价格买一辆高强动力的中大型轿车，显然对于目前市场上有更多更具有性价比的选择。如今过千的月销量，与当年还需要加价的那辆大众辉昂，可以称为天差地别。

亚洲龙

丰田旗下的亚洲龙和凯美瑞作为姐妹车型，拥有同一套动力总成以及平台设计，但无奈亚洲龙就是卖不过凯美瑞。从整体来说，亚洲龙和凯美瑞就是同一款车型，但是在终端优惠以及营销手段来说，凯美瑞做得比亚洲龙好，亚洲龙的价格一直坚挺，如今车市竞争激烈，而像亚洲龙命硬学不来弯腰的车型，还需要磨炼一番。

福特金牛座

福特的金牛座是一辆好车，这绝对是毋庸置疑的。福特这个合资品牌一直在中国发展不起来，像福克斯、蒙迪欧这类的运动家轿人们也只是"你买我推荐、真买我不买"。作为一辆B+级的合资车，金牛座的出现可以说填补了市场的空白，搭载2.0T+8AT手自一体变速箱，最大马力245，最大扭矩390N·m，其口碑要远超凯美瑞、君越、奥迪A4L这类耳熟能详的合资车。

这些车刚上市的时候，都是需要加价购买，而大多原价就能买到，不得不感叹现在的汽车行业发展的太过迅速，这样的好车你现在还会购买吗？