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“溜”得好不好看,对奔驰GLC Coupe来说根本不是问题

lol冬阳

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一个汽车品牌想要让更多消费者关注,简单有效的办法就是给出更多选择,衍生出更具个性的车型切入细分市场;对SUV车型来说,这选择无疑就是轿跑SUV。今天,我们来看看奔驰对这类跨界车是如何理解的。

当你第一眼看到奔驰GLC Coupe时,惊艳感还是很强的,尽管轿跑SUV这一品类在当下已见惯不怪了,但也可见设计功力。家族式的前后灯光辨识度非常强,加上整车的线条十分优雅,似乎这本来就是为了轿跑车型专门而设的一般,毫无违和感。

内部设计是奔驰体现豪华感的重要所在,虽然这一款GLC没有采用最新家族式“双联屏”设计,但品质感呈现得相当好。哑光镀铬搭配暗色木纹饰板,这个风格似乎在奔驰的内饰中永远不会过时,细腻的手感和严丝合缝的做工,是驾乘人员都能够直接触摸到的。

至于空间方面其实有一定争议,如果在中国市场来看,其实GLC Coupe的后排会稍显不足,毕竟一众选手都在拼命加长,反而纯进口的身份“吃了小亏”,但如果放在全球市场来看,这就是常规水准,竞品对比起来谁也不比谁更宽敞。另外GLC Coupe的座椅各方面都做得不错,包裹感、支撑性恰到好处,坐着还是挺舒服的。

那么开起来又如何呢?如果对整个运动的设计期待过高,那么可能会有所失望。因为它开起来还是挺“奔驰”的,一种舒适而又厚实的感觉。

2.0T+9AT的动力调校出了258匹最大马力,参数上非常漂亮,但输出特性缺乏激情,总体来讲更偏向平顺,当然加速能力并不弱。这种感觉更多来自底盘“柔软”的质感,它过滤小震动非常干净,而对于大的起伏则像“坐船”一样舒适。也正因为如此,激烈驾驶时会因为支撑性不足而缺乏信心,不过你见过几个奔驰车主是热衷于“劈弯”的呢?

最后我们来看看这款车的市场情况,指导价45.88-59.88万元,终端大概优惠幅度为2万元。这是出乎茶哥意料之外的,因为从这个降价优惠来看,GLC Coupe似乎并不愁卖,近30天订单总共超过5000台,这就能理解为何价格相对坚挺了。那么买它的理由何在?奔驰、进口、SUV这三个关键词应该包含了大部分人的原因。

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