在高速上匀速跑120码，转速越低发动机越好？真是这样判断吗？

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很多车主会说自己的车子很好开，一般都是指驾驶体验，而车子的好坏会根据很多方面来评判，发动机的性能也是其中之一。很多司机都知道对发动机性能好坏的判断就是去高速匀速跑120码，如果发动机的转速越低就代表着发动机的性能越好，但真的是根据这样来判断的吗？如果是家用车的话，这样判断还真的是比较可靠的方法，下面我们就来讲讲发动机的那些事。

发动机转速和变速箱的关系

车速和发动机的转速是有一定关系的，而发动机的转速和变速箱是存在联系的。车子在行驶的过程中，发动机会不断工作，动力输出也不是直接传到轮胎的，而是传到变速箱，再由变速箱进行传速和变速。在发动机转速固定的情况下，变速箱就能决定车速的大小，高档位的车速就快，低档位的车速就慢，而档位不同就是变速箱里的齿轮比的不同。

如果齿轮比固定也就是档位固定，那发动机的转速越快车速就越快，这就好比人走路，步伐的大小是固定的，走得频率越快同一时间内移动的距离就越远。如果发动机转速固定，则档位越高则车速就越快，这就好比是人走路的频率固定，步伐越大则同一时间内移动的距离就越远。

为什么车速固定转速越低发动机越好？

如果在高速上行驶，一般都是把变速箱打到最高的档位保持匀速120码，这就相当于发动机的功率是固定的，变速箱的齿轮比也是固定了，如果发动机的转速越低就说明扭矩就越大，这就说明发动机的性能越好。但不是说扭矩越大发动机的性能就一定越好，而是要保持在相同的功率进行比较才行。

发动机转速影响油耗

油耗和发动机的转速也是有直接联系的，转速越低油耗也越低，所以如果匀速跑120码，转速越低，那消耗的油量就会越少，这就能说明发动机的工作效率非常高。转速低的好处不仅仅是省油，发动机内部的零件摩擦也会小一点，这对发动机来说是好事，能使发动机的保持一个健康的状态。

排量对转速的影响

自然吸气发动机和涡轮增压发动机还不一样，自然吸气发动机一般输出的功率都比较线性，所以排量越大，发动机输出的动力就越多，转速也就越低，扭矩就越大，而涡轮增压发动机可以使最大扭矩提前到来，只要增压机越早介入，发动机转速就越低，所以你才会觉得涡轮增压发动机的性能好像更好。

结语：就家用车而言，同样是在高速上匀速120码行驶，发动机转速越低的车子，性能确实会越好，燃油经济性也越高，再一个就是变速箱的档位越多，驾驶的舒适性就越高，但如果车子的发动机和变速箱调控得不好的话一样会开得不舒服。