王炸!风阻系数0.2Cd,双色车身、续航超700km 奔驰EQS正式亮相!
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随着奔驰EQS的正式亮相,不得不说,奔驰EQS颇有一种压轴出场,老大哥的姿态登场。并且,车企在发布会上明确表示,该车持有L3级的自动驾驶能力,真正的王炸来了!
绕着奔驰EQS走了一圈,简单地评价这台奔驰EQS:“这是一台社会磨平棱角的全新纯电轿车”。全车的车身设计圆滑且细腻,封闭式的中网前脸悬挂着一个会发光的奔驰标,并且你细看,中网里面有许多“小奔驰标”的设计,贯穿式的LED大灯采用三段式的设计,也表明了它是奔驰“S”级别的身份。
全车的设计非常圆滑且顺滑,车身的设计风格可以用行云流水、一气呵成来形容。搭配下格栅咧着嘴的造型设计,整车能够做到传统与未来相互兼具的特性。奔驰EQS的发动机盖全封闭的设计,如果需要添加玻璃水,可通过翼子板下的隐藏式开关来增加。
奔驰EQS的车身尺寸达到:5216/1926/1512mm,轴距为3210mm。是一台全尺寸的大型轿车,由于它的车身尺寸非常大,并且采用了短前悬的设计风格,不仅增强了奔驰EQS的驾驶操作能力,还对车内空间有一定的提升。此外,奔驰EQS的后备箱打开方式,还采用了掀背的开门方式,大大提升了用车的档次及高级感。
内饰方面,奔驰EQS保持着跟概念车型一致,整个OLED液晶屏覆盖整个内饰,但细看你能发现,大屏幕中其实还设立了三个独立屏幕,并且采用曲面玻璃。屏幕的两侧采用飞机涡轮扇叶造型的空调出风口,科技感和机械感两者兼具。车内配备了人脸识别、手势控制等等智能系统,四个车门都可通过驾驶者的手势控制,能够做到极致舒适的乘坐享受。
动力方面, 奔驰EQS总共有两种车型可选择,分别是EQS 450和EQS 580 4MATIC。奔驰EQS 450采用了后轴单电机的布局,该车型可发挥最大功率245kW,最大扭矩550N·m;
奔驰EQS 580 4MATIC则前、后轴均搭载了一台电机,实现双电机的布局。因为前后搭载了双电机,也让EQS 580搭载了四驱系统。奔驰EQS 580可发挥最大功率385kW,最大扭矩828N·m,官方给出的零百加速度仅为4.1秒。
除此之外,这两款车型均搭载了108kWh的锂电池组,WLTP最大续航里程可达到770km。预计国内实车测试后,NEDC的续航里程还会再增加不少。
这是目前市面上搭载容量最大的电池组。我们市面上的电动机,顶天了也才100kWh的电池容量,不得不说,奔驰EQS的出现,还真有点老大哥的形象。充电方面,奔驰EQS可实现直流快充,在400V电压下,官方给出的数据是仅需31分钟便可从10%电量充至80%。
总结:作为奔驰首台全新的纯电轿车,奔驰EQS的出现意味着中国纯电轿车市场,是一台“多余”的豪华轿车,因为它的针对的消费人群特别明显,定位又与目前主打高端的中国轿车有些不同,它的出现或许能给中国纯电轿车增加一种新鲜感和竞争力。
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- 编辑:孙子力
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