未来司机可能得下岗？今年能达到自动驾驶量产车，真不少！夜空中最闪亮的星评价 今年在上海车展，爆出能实现达到自动驾驶级别的量产车还真不少。不仅让茶哥感叹，或许将来司机都要下岗了，全面用车机来接管汽车，并且智能程度还接近真人在开，这些车是谁，又有什么黑科技在支

夜空中最闪亮的星评价

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今年在上海车展，爆出能实现达到自动驾驶级别的量产车还真不少。不仅让茶哥感叹，或许将来司机都要下岗了，全面用车机来接管汽车，并且智能程度还接近真人在开，这些车是谁，又有什么黑科技在支撑着它们呢，我们来看看。

极狐阿尔法S

今年自动驾驶的大热门，真正意义开始挑起的，可以说是这台北京汽车和华为研发的极狐阿尔法S 华为HI版。简单说说外观的设计，低趴且极具曲面的设计，一对夸张且极具妖媚的LED大灯设计，搭配蜂窝状的下格栅设计，整车的前脸造型跟它的名字很般配。

车身线条的设计也极为流畅，配备旋风式的五幅式的轮圈，整车还真有点像极高科技集成一身的超级纯电轿跑的样子。目前，售价已完全公布，分别是：25.19—34.49万元。其中，与华为合作的Hi版预售价分别为：38.89万元和42.99万元。

极狐 阿尔法S之所以能实现自动驾驶，得益于它全车配备12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头。以及各种各式各样的驾驶辅助系统。并且，它的自动驾驶基于高精地图，有着对道路车辆及道路规划的精准定位。真正能实现市区中的稳定且快捷的自动驾驶技术。

哪吒S

在上海车展上，哪吒S也是一款能实现L4级别驾驶等级的超级纯电轿车。前脸的设计较为单一且简洁，多处采用封闭式的装饰板，LED采用细条的灯管造型，下方即是三角状的雾灯区设计。再往下则是一个镂空的下格栅散热口。整车拥有极强的高性能纯电轿车的辨识度细节。

哪吒S的NEDC续航里程可达1100公里，除了车身各种低风阻的设计，如：隐藏式的门把手、半封闭式的轮毂设计除外，还有一个亮点就是，哪吒在很久之前，就表明了自己将研发刚强度有保障的透明A柱，也会进入量产阶段。而这台哪吒S也将拥有一块透明A柱的区域并会量产。

透明A柱可以有效地解决汽车的视野盲区，但是A柱也是保证驾驶者安全的一块重要的安全部件，所以未来如何，期待我们拿到试驾车的后续表现。对于哪吒S的配置上，新车还配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头等众多安全配置。各种各样的雷达，能使得车辆能够适应各种路况，提升自身的应对能力。随之带来的，就是哪吒S能够在特定区域实现L4级别的自动驾驶。

小鹏P5

对于小鹏P5的真面目，在上海车展亮相之前，小鹏自己先召开了一个发布会，公布了这辆全球首款配备激光雷达的量产车，以及多个传感器、雷达的纯电轿跑。小鹏P5正式在上海车展全面亮相后，不少人预测它的价格可能会在15-20万之间，这对于比上（P7）有余、比下（G3）也有余一款全新轿车，让人十分期待。

对于小鹏P5，它很好的继承了小鹏P7的家族式设计风格，采用一个贯穿式的流线型车灯，两侧的LED大灯采用飞翼式的形状，很好的与发动机盖板的小鹏贴标，形成一个前后呼应。下方则是一个咧着嘴的雾灯区，雾灯区的两侧有一个明显的三角区，三角区中正是放置着激光雷达。

小鹏P5的续航超600公里，这样的公里虽然比不上一些上千续航的纯电轿车，但是却能给人一种脚踏实地的安全感。小鹏P5全车配备了13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激光雷达，共32个传感器及1组高精度定位单元。这样的配置说起来眼花缭乱，各种雷达及传感器，拥有红绿灯路口通行能力；定制化跟车能力、环岛通行能力等等，使得不再受限于光线明暗、光线强弱等，能够适应各种复杂变化场景。

威马W6

威马W6，你对这个纯电品牌可能有点陌生，但它平平无奇的外观下，却是一辆能够实现自动驾驶的SUV。威马W6的中规中矩的外观设计与常规的纯电SUV并无太出入。贯穿式前脸的LED灯条并延伸至两侧下方，示廓灯的造型更有些神似泪痕的设计风格。

贯穿式的车尾灯、熏黑式的车顶以及隐藏式的门把手等等，是如今人们对纯电轿车一种常规意识中想象应有的配件。但这台威马W6拥有百度Apollo提供技术支持，能够实现L4级别无人驾驶。该车基于高精地图，但威马W6与常规纯电轿车有着不同之处。想象一个场景，你开着威马W6去到公司，一下车给车辆发送一个指令，威马W6自己去公司车库泊车入围。你6点半下班，在等电梯的时候，通过威马APP一键召唤，威马W6就能停在适当的公共区域等待车主上车，做到“甩车而去，呼之即来”的境界。

其实，百度的这项无人驾驶技术并不是空穴来风。经过多年自动驾驶技术积累，百度Apollo认为这项科技已经相当成熟，这次与威马W6合作，更是将这八年的自动驾驶技术，成功的应用到汽车领域上来。真正能够实现L4级别的自动驾驶的能力。

总结：自动驾驶技术如此普及，未来的司机可能会下岗吗？从现阶段来看，自动驾驶技术或许仅存在于高端领域的纯电汽车身上，但多年之后，技术向成熟阶段发展，或许将会应用于共享汽车身上，甚至普及与汽车领域。到时候即使没有汽车的朋友，也能享受自动驾驶带来的乐趣。