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14年的特斯拉,预知了未来汽车发展,下一个“预言家”会是奔驰?

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上海车展热度渐退,各大车企在上海车展的表现,茶哥都想点一个赞。无论是新势力还是车界老油条,推出的汽车都令人赞不绝口,今年的上海车展,在茶哥的心中觉得重磅的一届。但无论是去年还是今年,不难看出所有车企都围绕着一个关键词在运作,那就是:电动车。

(2014年特斯拉推出的未来概念车)

(图源:小马哥ROBBIN)

可以看出,14年特斯拉推出的概念车,几乎预知了未来电动车所应有的配备,如:隐藏式门把手、电子产品与汽车之间的交互、车内舒适大彩电等等。

电动车是大势,尽管是“燃油派”的茶哥也不得不承认。记得去年北京车展,各大车企对于电动车的宣传语,简直跟拍卖场一模一样。各大车企各显神通,展露自家的电动车拥有的高续航里程能力,层出不穷。那时候还没有蔚来ET7的出现,还记得令我最震撼的就是领克的Zero Concept,续航里程高达700公里,这个数据当时我记得是达到了行业内的最高。

2021年1月9日,蔚来的NIO DAY上,发布了蔚来ET7,续航将超1000公里的消息引爆汽车圈。

2021年1月15日,广汽埃安坐不住了,立马发布动力电池,声称石墨烯基超级快充电池可在8分钟充满80%,让充电像加油一样便捷,并且NEDC续航还能达1000公里。

2021年1月16日,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高,立马炮轰回应:“如果有人说,他的电动车能跑1000公里,又能几分钟充完电,还特安全、成本还低,那么大家不要相信,这是不可能达到的。

2021年4月19日,上海车展开幕,小鹏P5续航超600km、极氪001续航超700km、智己L7续航超1000公里、蔚来ET7续航超1000公里、哪吒S续航超1000公里、比亚迪的e3.0纯电平台等等,这些都意味着未来的纯电轿车或都将步入“续航1千”时代。

如今出现在我们面前的这些量产车,即使续航里程没有达到1000公里,但多多少少已经超过续航600km这个门槛,可以看到,去年各大车企力争上游的续航里程,在今年已经不成问题,而今年的纯电动车都围绕一个热点:L4级自动驾驶。北汽和华为合作研发出的极狐阿尔法S 华为Hi版、百度Apollo和威马,高精地图和小鹏、甚至是大疆和蔚来的造车计划,这些都是能实现L4级自动驾驶或特定区域L4级的汽车。

未来汽车趋势

(奔驰VISION AVTR)

(中控摇杆控制车辆)

未来的汽车,奔驰这台VISION AVTR概念车,或许已经告诉我们答案了。告别的燃油时代,电动车接管了汽车市场,人们对于方便、快捷的定位更加明确。人们对于私家车的概念越来越模糊,未来的汽车可能会更简单化,便于出行即可。

无人商务车+无人物流

(无人物流车+无人机)

未来的车企,可能会更加“不务正业”。无人物流车搭配上无人机,送货到家、上门,取代快递点和送货员。

(无人商务保姆车)

通过智能APP定位起点、终点。由站点直接发配专车达到起点,接送人员上车,汽车通过自动驾驶将乘坐员安全地送达目的地。

(无人公交车)

目前,国内部分城市已经开始测试实行。位置不多,降低公交车司机的工作强度。

什么是未来?有人给出过答案,就是工作的苦力让机器来代替,让更多的人发配到幕后工作,拥有更多的时间去享受生活。换句粗话来说,让机器去代替人去工作,目前汽车的发展趋势亦是如此。未来汽车会推出什么科技,目前还未得知。但能知道的是,我们未来的生活状态,会越来越懒,越来越方便。

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