全新标致308能否倾听中国消费者诉求,树立紧凑型运动轿车的标杆?

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特立独行的设计思路是法式车一贯作风，所设计的车型要么天堂要么地狱。而全新的标致308在外观和内饰上则十分成功，扁平化的设计搭配全新的盾形车标，十分具有高级感。接下来，让我们对这只小狮子一探究竟吧！

标致308基于EMP2平台打造而来，车身三围尺寸达到了4367/1859/1441mm，轴距2675mm，就从尺寸来看对标福克斯和高尔夫无疑了。外观方面，熏黑渐变点阵中网搭配盾形狮标精致感十足，獠牙式LED大灯直通两侧进气口颇有几分未来感。新车还采用了Matrix LED技术，能大大提高照明效果。侧面拥有十分丰富的层次感，凹凸面所营造出的立体感十分强烈。三段式尾灯十分闪亮，层层渐进的轮廓造型动感十足，双边排气口也是散发着钢炮味。在欧洲市场，提供了橄榄石绿、白色、积云灰色、尼拉黑、珠光白、眩晕蓝以及红色在内的七种8车身配色。

车内同样眼前一亮，i-Cockpit唯我座舱的设计语言十分震撼，钻石切割般设计流淌在每个角落，赛车式方向盘和高位仪表盘十分具有战斗气息，12.3英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏营造不俗的科技感。在材质选配上，采用了仿碳纤维面板，多处也运用了精湛的缝线工艺。配置亮点上，搭载的语言系统可支持18种语言的智能语音助手；L2级别自动驾驶辅助也没有缺席，车道保持、主动刹车、半自动换道、交通标识识别等配置也应有尽有。

在欧洲市场，动力方面提供三种总成可选，分别为两款燃油版本的1.2T三缸汽油发动机和1.5T柴油发动机，以及插电混动版本。其中PureTech三缸汽油发动机分为高低功率，最大马力为110匹/130匹；柴油版为1.5THDi柴油发动机，最大马力130匹，二者或将采用8AT/6挡手动变速器；而混动版本则是 1.6T PureTech发动机+电机组合，匹配8挡自动变速器+四驱系统，综合马力228匹。

总结：作为首款采用全新盾形LOGO的车型，全新308无疑是被寄予厚重和背负更多的责任。在外观和内饰上无疑是十分惊艳，同时也可以说是甩开对手好几条街，而底盘质感相信也是一如既往的好，大家最担心的动力方面也只能静等揣摩。在欧洲所向披靡的标致，这次又是否能够拿出十足的诚意打动中国消费者，来倾听他们的呼声。毕竟要取得好销量，消费者的需求才是第一要素，并且中国市场留给法式车的时间已不多。最后，也希望标致这个耿直的品牌能打一场漂亮的翻身仗。