那些曾经被称汉兰达的“终结者”如今过得怎么样?失败的原因在哪
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在国内SUV市场中,不可否认的是汉兰达在国内SUV销量排行榜上的确销量非常不错,“统治能力”还是十分强。之所在国内取得那么好的成绩,归根自身的实力方面和品牌口碑上有着很大的关系,在眼花缭乱的汽车市场中,为了争夺市场份额,不少车企推出产品和汉兰达比拼,最后它们的结果是怎么样?跟着茶哥来看一下。
北京现代-胜达
指导价:20.28-27.28万元
抛开品牌方面,站在一款产品上面看,北京现代-胜达在同级别中还是具有一定的优势。该车拥有4930*1910*1720mm的车身尺寸,全系采用六局的座椅布局,舒适性和空间性方面都比较突出。全系搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,拥有四驱系统选择,还有3万的优惠力度,综合各方面都不比汉兰达差。那为何在国内的销量却一蹶不振呢?主要原因还是跟品牌的营销方面和认可度很大关系,我们不难发现,国内消费者普遍都认为韩系车并没有太大优势。
小评:在购车方面,不能人云亦云,购车终究是自己的事,试驾后胜达可能会令你改观。
长安福特-锐界
指导价:22.98-30.98万元
说到狙击汉兰达最狠的美系选手,不能不提长安福特-锐界了。同样是在2015年上市,与汉兰达相差仅一个月的时间,市场指导价还非常进阶,可谓是步步逼近。但市场表现却不如意,开售的几个月还能与汉兰达平分秋色,但后续的时间却被汉兰达遥遥领先,问题发生在哪里?首先,我们分析一下这款车,锐界的取向其实并不相同,更偏向于运动的风格,在设计上锐界更加硬朗,动力和操控上更出色,配置也更为丰富。但在品牌的稳定性上却有巨大的相差,在燃油经济上比汉兰达的养车成本要高,百公里油耗高达10升,在质量方面由于断轴等一系列问题,导致销量下滑,在销量上败给汉兰达也不出为奇。
小评:锐界本身而言,它的确是一款好产品,不过汉兰达的光芒实在太耀眼,如果产品再进行一个优化,我相信会比汉兰达的销量更高。
上汽大众-途观L
指导价:21.58-28.58万元
虽然在尺寸方面,途观L与汉兰达会有着明显的差距,但是拥有七座的途观L也是一款出色的产品。在MQB平台的制造下,途观L的设计更加稳重大气,更耐看。虽然车长只有4716mm,汉兰达的车长有4890mm,但是在轴距上途观L(2491mm)比汉兰达(2490mm)还要长,实际乘用空间和第二排座椅的舒适都比汉兰达更舒适,综合方面途观L的确是一款掩盖不住的好产品。为何销量还是卖不过汉兰达呢?从中国消费者的主观印象上来看,大众的双离合还未够成熟,口碑不太好,而汉兰达的爱信6AT变速箱口碑方面更优于途观L。
小评:途观L和汉兰达在市场上两者的综合实力的确不俗,在国内群体认为日系车比德系车耐用,或许这个原因汉兰达的销量会比途观L高。
上汽通用别克-昂科旗
指导价:27.99-37.99万元
作为别克SUV中的旗舰车型,昂科旗外观设计大气稳重,宽大的空间给人一种良好的乘坐舒适感。车长4981mm采用了2+3+2的七座座椅布局,比汉兰达的车身尺寸更出色。而在座椅方面,昂科旗的座椅宽厚且符合人体工程学的设计,第二排腿部余量都在两拳以上,而在第三排座椅的头部空间昂科旗也优于汉兰达,向人们诠释了什么才是"七座大空间"概念。如果在动力数据上对比,昂科旗显然在最大马力上胜出,综合产品实力昂科旗的确非常出色。但昂科旗对比存在的缺点可能是,油耗方面比汉兰达不足。
小评:无论从空间、乘坐舒适性、静音方面,昂科旗都非常出色,但是在市场上的竞争力,它似乎又不是很强。
最后,究竟是产品的自身原因还是消费者们不懂车?还是是车企与消费者们大家的相互不了解?一辆车销量不好,或者不被市场认可不能直接否认就是一辆不好的车,而正是普遍存在的这个“怪象”,让很多好车被埋没。你们觉得呢?
- 标签:兰州电视台
- 编辑:孙子力
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