华为再重申不造车！惨遭网友打脸：17年前，任正非还说不做手机怀化气象论坛 近日，华为就以“华为造车”的这件事情，再次发声表示：华为是坚决不会造车的，网上流传的华为是投资方，以及控股、参股都是谣言，再次发布该声明。而此前华为已经跟阿尔法极狐、赛力斯SF合作，但

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近日，华为就以“华为造车”的这件事情，再次发声表示：华为是坚决不会造车的，网上流传的华为是投资方，以及控股、参股都是谣言，再次发布该声明。而此前华为已经跟阿尔法极狐、赛力斯SF合作，但却以供应商的身份，而网传的华为将跟广汽、长安合作，推出三个汽车子品牌，该消息随着华为的再重申声明，或将成为泡沫吗？

“华为不造车，我可不信。17年前，任正非还说不做手机呢！”没想到，华为的再重申不造车，就遭到网友们打脸。中国老百姓一谈及华为，令人印象深刻的就是华为的手机品牌，而17年前华为老总任正非说不造手机，这是怎么一回事？

一招别蛇咬，十年怕草绳。1987年，华为成立。当年的华为将目标市场瞄准了香港HAX交换机，但由于成立的资源有限，华为并没有一开始选择做交换机，而是是以交换机公司代理商的身份，主要盈利则是今天我们所说的“中间商赚差价”。

赚到了第一桶金、自然赚到了第二桶金、第三桶金......华为的创始人任正非意识到这个市场有着源源不断的消费资源，而越来越多人做“中间商”，只会一次又一次地打压该市场的价格底线，这让任正非萌生了自主研发做手机的想法，也让华为手机埋下了伏笔。但一个代理中间商，哪里来的技术资源会造手机，这也引发了后来的任正非的三个“至暗时刻”。

第一个时刻：走了“不能回头”路

1990年，任正非开始了自主研发的道路，但是并没有直接选择了做手机，而是将市场瞄准了电信。华为是从学校和企业等使用的用户交换机起家的，当年的邮电局基本上用的国外机，价格很高但利润也丰盈，这让不少自主品牌蠢蠢欲动，也想分一块蛋糕。而华为赶在交付期的时候做出了JK1000机型，用于进入电信市场的“入场券”。

有了入场券，也拥有了代理商的销售经验，本以为可以大赚一笔的任正非却引来了风口：邮电体系直接与国外同步，交换网的数字技术将迅速普及且采用。这让任正非慌了，刚踏过市场门槛又进行了改革，但既然进了这条路，就没有回头的机会，华为只要硬着头皮上了。任正非立马大量招募工程师及技术师，着手研发，还好当时处于入门期，华为成功了。

第二个时刻：面临金钱流转压力

闯过了第一关，还有第二关。当年对于“愣头青”的华为，首先花费了大量人力财力用于研发新兴技术，而产品输入市场后流动慢，入不敷出的华为发不出工资，通过两个“缓兵之计”：阳光卡和内部股，来暂缓员工发布工资的研发。

这其中的内部股，是当时华为发不出工资，游说技术员工购买华为内部股票的说法，现在来看是缓兵之计，但对于现在实力、资金雄厚的华为，内部股成为了公司的传统。时至今日依旧被老百姓津津乐道，经常能听到阿姨阿叔说：“在华为工作好，在华为工作无论什么员工都能被分到华为股票，可以当华为的股东。”

第三个时刻：破产，一步之遥

最让任正非痛心的，就是小灵通、CDMA和TD。通过排列顺序得知，任正非因为小灵通差点与手机行业失之交臂，更不会有今天的华为。当年中国电信的2G无线通信技术，用的正是CDMA。于是华为派出一个团队着手研发，把CDMA IS95系统开发了出来，但由于当年中国无线技术发展过快及变化莫测，导致该项技术还没用上，直接告别了市场，而电信在在后来则用了小灵通技术（PHS）。

当初华为也做了小灵通，但是由于信息不对称，起得最早，赶了个晚集，导致后面巨额亏损，手机成为了任正非人生的阴影。小灵通的时代过去了，巨额亏损让任正非不再做手机！但还好当时华为其中一员张利华提出建议，任正非抱着再尝试的心态，成功了。

当年的任正非的一句话：“从此以后不造手机，谁再提一句话给我走人”。那是在面临重重失败之后说出的气话。而华为这次官宣的不造车，是否真的不造车？在汽车的领域上，华为属于多线、多方向作为第三方的供应商介入，但要论真正造出一台车，华为还是一个新手。同为手机领域的小米，此前也是辟谣小米造车的相关信息，但时隔一个月，雷军官宣小米将会进军造车领域。