本土品牌不受待见，美国人买车就是太在意牌子？

本土品牌不受待见，美国人买车就是太在意牌子？beautiful woman 在生活当中，我们往往能听见许多朋友说“中国人买东西就是太在意牌子”。事实上，对于“品牌”的概念，外国人也是相当在意的。品牌除了给予了产品附加值之外，其实更多的是在为车辆的质量代

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在生活当中，我们往往能听见许多朋友说“中国人买东西就是太在意牌子”。事实上，对于“品牌”的概念，外国人也是相当在意的。品牌除了给予了产品附加值之外，其实更多的是在为车辆的质量代言。

当一些消费者说“只买大众车”、“只买日系车”这样的言论时，其实他们也是对于这些品牌的产品十分信赖。在国外也同样会有这样的现象，以美国而言，消费者也会成为某个品牌的常客，对某个品牌更加热衷、并且二次购买时有更高的忠诚度。

在最近美国关于品牌忠诚度调查中，茶哥看到了美国人对于普通品牌和豪华品牌的忠诚度的排名。接下来，我们一起来对此分析一下，看看美国人对于汽车品牌的喜好，与我们中国消费者有什么差异。

普通品牌

在统计中我们可以看到，排名前三甲的分别是斯巴鲁、丰田以及本田。毫无疑问，这基本上可以昭示日系车在美国民众心中的地位。北美市场作为斯巴鲁最主要的市场之一，斯巴鲁在美国的名声一直不错，再加上斯巴鲁品牌水平对置、全时四驱的魅力，与美国人的驾驶环境、驾驶习性来说都是比较契合的。再加上不错的品控，品牌忠诚度最高也不难理解。

而第二名则是丰田，丰田在美国市场一向风生水起，也是极少数能够在皮卡圈子里与美国本土品牌抗争的车企。而丰田最大的卖点便是品质、耐用性等方面，所以消费者自然会忠诚度高涨。同时也要考虑到，丰田为美国市场铺设了很多非常有针对性的车型。

榜单第三名还是日本品牌本田，相比丰田而言，本田除了品质之外，还会在美国市场匹配更大马力的动力，以匹配美国路况、以及消费者的实际诉求。比如美版雅阁的燃油版有2.0T的动力选择，而国内则是燃油版全系1.5T。

而榜单的第四、第五是Ram和福特，这两者当中尤其是前者，主要是依靠皮卡车型所带给品牌的认同感。

而6-10名当中，有韩系的起亚和现代，有日系三杰的日产，也有本土品牌雪佛兰，以及大众。可以看到的是，美国的本土品牌当中，仅有三个品牌进入前十。RAM是传奇皮卡品牌，福特也仰仗F系列皮卡，雪佛兰也靠Silverado皮卡的销量打头。

很显然，入选品牌忠诚度前十的三个美国本土品牌，无一例外都是靠皮卡撑起的江山。而正儿八经造家用车的别克，品牌的忠诚度却不高。

豪华品牌

再看来豪华品牌领域，雷克萨斯成为豪华品牌当中用户粘度最高的品牌。虽然说起来有些出乎意料，但其实，雷克萨斯本就是丰田定位为专攻美国市场的品牌，在美国成长壮大，对于美国消费者的把握还是很到位的。

其次则是奔驰和宝马，作为欧系豪华品牌两大巨头，基本上在各地区市场都能占揽获到不少人心，靠的也是整体产品实力的过硬。再反观美国国宝级别的两大豪华品牌，凯迪拉克和林肯，用户的粘性则并不突出，这与美国普通品牌的形势也如出一辙。

茶哥之言

毫无疑问，品牌名声大并不等于用户粘度高，对某一品牌忠诚度高的消费者，一定是被此品牌某些特质吸引。而省油、耐用、故障率低则是所有消费者都看重的，这也是为什么用户粘度最高的，几乎都是在这些方面很拿手的日系品牌。

再说回我们国内市场，其实也是大同小异的。不论是势头不错的自主品牌、或是渐渐跑偏的合资品牌，如何优化产品质量，增加用户粘性与忠诚度，让人买了一款车型后能有良好的用车体验，消费者才会再次回购，如此一来品牌才能保持生命力。