新奇骏销量不佳，郑州日产将复产四缸奇骏！或命名“奇骏经典”

新奇骏销量不佳，郑州日产将复产四缸奇骏！或命名“奇骏经典”傲世皇妃 近日，茶哥从相关渠道获取消息，老款的四缸日产奇骏将有望重新进入大众消费者的视野，因为日产近期在考虑重新将老款奇骏进入复产阶段，但是复产的工作就不再由东风汽车接手，而是日产

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近日，茶哥从相关渠道获取消息，老款的四缸日产奇骏将有望重新进入大众消费者的视野，因为日产近期在考虑重新将老款奇骏进入复产阶段，但是复产的工作就不再由东风汽车接手，而是日产在中国的另一个合作伙伴：郑州日产。

老款的日产奇骏将由郑州日产接管，那么就要说说郑州日产有什么。大家对郑州日产生产的车型或许只有“途达”这款车有印象，这台中型SUV的动力总成采用了2.5L+7AT手自一体的变速箱，而老款的奇骏如果将由郑州研发的话，除了保留原有的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，变速箱方面采用CVT无级变速箱之外，不知道是否有可能搭载上7AT手自一体变速箱的配置。

或命名“奇骏经典”，这并不是日产第一次复产老款车型。在此前，就复产过旧款的轩逸，并且命名为“轩逸经典”，也让轩逸车型再次火了一把。

其中四缸老款奇骏复产的主要目的，还是因为销量问题。新款三缸奇骏自从7月份上市以来，很明显有一个销量上涨的幅度，但是随着市场的口碑及部分媒体人夸大其词的营销手段后，三缸奇骏的销量始终没有看见回暖的趋势，9月的销量3400多辆，同比去年下降了82.9%，这也是日产将复产奇骏的主要原因。

目前三缸奇骏推出以来，销量的趋势稍显“高开低走”的趋势，虽然日产这次研发三缸机的技术确实到位，经过测试也没有出现市面上所说的，三缸机抖动的现象，但是老百姓对新车型似乎并不是特别感冒，并且似乎没有太多的突破口。而此次老款四缸奇骏有望复产，能否重新进入合资紧凑SUV的“日系三兄弟”当中呢？此次向现实低头，能否再换回市场，我们拭目以待。

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