五菱银标第二款MPV最新消息：进入量产阶段，或有7座+侧滑门

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说起五菱汽车，令茶哥最有印象的就是去年那句“为人民造车”火爆国内的汽车市场。除了喊口号之外，五菱汽车也确实做出了许多成绩，推出了可以挂绿牌的五菱宏光MINI EV、大9座的五菱征程、平民大4座的MPV五菱凯捷，每一款都是热门的爆款ID，但是要说卖得最火的，还得是五菱宏光MINI EV和五菱凯捷。

说到五菱凯捷，在推出市场之后也出现了一些小小问题，比如座椅数量不够、没有侧滑门、尺寸太大，有点小马力拉大车的感觉等等，而五菱似乎将这些问题都交给下一台新车去解决。近日，五菱银标第二款MPV有了最新的消息，根据五菱工厂发布的最新消息，新车的白车身已经进入了生产阶段，并且这次的银标MPV将会不一样。

有了五菱凯捷的前车之鉴，五菱银标第二款MPV或将会主打一款高端定位的车型。之前在“三胎”政策发布之后，五菱说要推出一台9座的MPV，结果推出五菱征途就是一台拉长版的五菱宏光，对于舒适性以及档次定位似乎没有进一步的提升，虽然如此，五菱似乎想将这样重磅的车型放在银标MPV身上。参考五菱凯捷和五菱征程，新车预计的车身尺寸或将超5米、轴距超2.9米。

而动力方面，即便是大9座的五菱征程，依旧是搭载于1.5T自主研发的发动机，与之匹配的则是手动变速箱。但是定位于高端定位的五菱银标来看，新车在变速箱可能会换成CVT无级变速箱。有人说，五菱为什么不换成更大马力的发动机，但茶哥看了一看，五菱旗下的车型最大马力且较为成熟的，仅有这台1.5T发动机。

这样五菱银标的第二款MPV，除了有可能将提供更多的座椅布局，或许侧滑门这一个功能将出现在五菱汽车身上。侧滑门的研发技术和成本相对来说很高，即使把车造出来了，预期的售价可能会高不少，你希望五菱银标第二款MPV会是什么样子？

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