提升的不只是豪华质感 驾乘同样出色 全新奔驰GLA试驾
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作为全新升级的奔驰SUV车型,初见GLA实车便知道这次的改款绝不简单。不仅仅是长度、宽度的尺寸有所加大;而是从内装的豪华质感、配置再到外形的设计语言都有着明显的提升。这次改款,应该可以说是越级的。
在长沙这座城市,市区内开车出行可不是一件轻松的事情。因为带路的“老司机”多次提醒我们一定要注意,“霸得蛮”的长沙人性格可不是开玩笑的。实际行驶了大半天,除了偶然会遇到几个突然变道过前方的司机之外,也没有太明显的“霸得蛮”现象。看来我们还是过虑了。
尺寸增加,舒适性提升明显
其实但从外形上看就能感觉出来,全新奔驰GLA的尺寸有明显增加,除了更精致的前脸设计语言之外,外形尾部的视觉感要比老款提升太多太多,加上前后底盘护甲的加持,使得GLA更像一辆有底蕴的豪华SUV车型。
而内饰,不用多说这是奔驰绝对擅长的地方。换上全新的设计之后,双联屏、烤漆饰板、涡轮样式空调出风口加上奔驰特色的门板位置的座椅调节,豪华感营造的让人满意。而座椅乘坐质感上,则不会像轿车那样偏软,而是有一定的支撑性,缺点是尺寸不大,对于体型较大的人来说可能会不太友好。
1.3T涡轮增压发动机让人意外
排量变小会引来很多人的质疑,诚然即便是把输出功率做的再大,小排量发动机的动力输出始终都不如大排自吸来的从容。但毕竟小排量和新能源化是必然的趋势,车企们能做的也只有把小排量做的更好。165匹最大马力的动力输出不算出色,但250N·m的扭矩输出足够惊艳,且最大扭矩在1620转的转速就能爆发出来,低扭表现很好。
GLA是奔驰SUV车型中为数不多比较偏向驾驶的车型之一,本以为搭载了7速双离合变速箱之下,在市区开开停停的路面行驶会有很不好的体验,但不得不佩服奔驰工程师对这套双离合变速箱的调教,相比很多双离合变速箱,GLA搭载的要平顺得多,起码明显的顿挫感少很多。而加速则继承了双离合变速箱的天生利好优势,换挡迅速,提速顺畅,虽然发动机的嘶吼声会大一些,但提速起码是出色的。抛开后座不太完美的乘坐体验,全新奔驰GLA的整体表现还是可圈可点的。
汽车网评:清晰的定位、突出的质感差异是GLA的出色之处
即便GLA是奔驰旗下的入门级SUV车型,但还是能感受到车身用料、配置都是十分舍得下本的,奔驰最让人喜爱的便是在豪华感的营造上,从来不会小气,相信这也是很多人选择它的原因吧。
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- 编辑:孙子力
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