自驾旅游背景下我国自驾车营地的发展

自驾旅游背景下我国自驾车营地的发展本站　　近几年，自驾旅游逐渐成为大众出游的主要方式，随着自驾旅游的快速发展，自驾车营地逐渐出现在大众视野，这种现代化、个性化的新型旅游营地已越来越受到大众的欢迎

　　近几年，自驾旅游逐渐成为大众出游的主要方式，随着自驾旅游的快速发展，自驾车营地逐渐出现在大众视野，这种现代化、个性化的新型旅游营地已越来越受到大众的欢迎。

　　截至2016年底全国汽车自驾车营地数量已经超过500个，但美国露营地16500个，欧洲营地约有25000个，我国自驾车营地市场还有很大的发展空间。未来我国自驾车营地该如何发展，本文总结了国外自驾车营地发展的基本经验以供参考。

　　建设营地时首先要考虑的是交通，纵观国外的案例，无一不是可达性好、交通便捷之地，注意与外部交通的连接性，避免营地成为孤岛。

　　国外除了满足餐饮住宿、车辆维修等基本的营地设施外，大多数自驾车营地都要求设有对儿童、残疾人等特殊人群的专区，甚至还有很多营地提供对宠物的服务，比如专门为宠物建立的游乐场，为众多宠物爱好者提供方便。

　　为了规范自驾车营地市场的发展，国外一般将自驾车旅游营地划分为一级旅游营地、二级旅游营地、旅游营地、四级旅游营地，实行标准化的管理与监督体系。

　　未来随着自驾车营地的发展，市场竞争日益激烈，照搬照抄、毫无特色的营地必将会遭到市场的淘汰，所以对于自驾车营地的建设应根据自身发展的条件，结合当地条件，建设个性化、特色化的营地，打造特色核心吸引物。

　　(一) 高速公路和私家车的增长：截至2016年年底，我国高速公路突破13万里程，位居世界第一。私家车保有量超过1.4亿辆，全国平均每百户家庭拥有36辆私家车。私家车和高速公路的增加，加速了人们自驾出游的频率。

　　(二) 国家高度重视自驾车营地的发展：《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》提出到2020年建成各类自驾车旅居车营地2000个；《“十三五”旅游规划》中提出加快发展自驾车旅居车旅游。

　　(三) 旅游投资的关注：《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》提出到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。