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自驾游背景下中国旅游市场的变化与趋势

  狭义的市场是交换的场所,广义的市场是交换关系的总和。从概念上来说,旅游市场即指旅游活动的场所,更包括了。自驾游从分类上来看,是自助旅游的一种形式,以自行驾车出游为主要特征,与传统旅游相比,虽然只是出行方式上小的改变,却使当前中国的旅游市场出现了从空间到内容的大不同。

  从地理概念上来讲,传统旅游的市场是一个或多个旅游目的地的组合,旅游者在旅游目的地进行各类旅游活动,实现旅游消费的愿望。自驾游旅游者相较其他旅游者的不同是,自驾游者从登车的那一时刻起,游览体验的活动就开始了,“旅”与“游”的经历和体验都是旅游活动最重要的组成部分,所以自驾游的旅游者更注重旅途的服务与感受。道路交通、信息服务、餐饮住宿、游览娱乐等众多跨区域、跨行业的商品与服务构成了自驾游的消费内容。而这样的产品组合与地理区域已经远远超出了,以往以旅游目的地服务为主的市场格局。在自驾游的背景下,旅游市场空间被拉大,全线路、全区域、全覆盖的大市场格局已经开始建立。

  从旅游消费的内容来看,自驾游的旅游消费已经超越了“吃、住、行、游、购、娱”的基本旅游消费。自驾车给人们带来了更多交通的便利,所以人们的出游可以打破景区到景区点到点的制约,旅行安排有了更多的自由度和随机性。从内容上讲,无论吃、玩、还是购物,更多的生验与风情感受成为自驾游者的愿望和选择,甚至有些自驾游者在出游时不选择去景区,就是享受开车的乐趣、欣赏沿途的风景、到另一个城市(地方)去感受当地的文化与生活。无论是放弃旅游餐而去品尝当地的美食、按照个人喜好实现个性化的住宿需求、对当地民风与习俗的体验,还是装满自驾游者后备箱的沿途的农副产品。自驾游的旅游消费是全面生验式的消费,是更加丰富和深入了的旅游消费。

  一般情况下,旅游产品的开发及旅游服务所针对的主体是旅游者,是为具有旅游需求的人提供旅游相关产品及服务。而自驾车旅游中人车同行的特点,使得旅游服务必须同时面对车的各种需求,在这个过程中车成为旅游中不可分割的服务对象。更值得关注的是,自驾车交通的便利性使得人们的出行活动安排有了更多的选择;自驾车的空间舒适性使得出游者更为多样,不仅是人甚至宠物也可能随车同游;有些选择落地自驾的旅游者,会有汽车租赁、异地还车的需要;选择“4+2”(汽车+自行车)的自驾游者还有骑行的愿望……这些都使得自驾游的需求不断丰富。所以,当自驾游成为大众旅游的主要方式之后,旅游的产品与服务必然是超越传统意义上对旅游者的服务,从停车、加油到维修、救援,再到保险导航等更多内容的服务,同时与自驾游出行成员及出为相关的服务也正在不断丰富、不断创新。

  在自驾游人数快速增长的同时,我们也看到,高速路排队的长龙、景区爆满的停车场、相关服务设施的缺乏,几乎成为每个假日出游后饱受诟病的话题。面对自驾游的快速发展,救援保障的加强、交通信息的便捷获取、针对自驾车旅游者的导引指示系统等政府公共服务的完善,成为人们的热切期盼。这些服务与以往目的地提供的公共服务的不同在于,这些公共服务不仅在天气、道路情况预警等相关信息提供方面需要跨区域的整合,在救援保障等方面需要跨体系的协同,更在景区即时容量、汽车服务等方面需要专业企业的支持,同时自驾游者及自驾游活动的组织者,也希望各类的金融服务能够更为便捷、保险支持能够有更多的选择。道路指示、信息咨询、治安维护、公共救援、通讯服务等一系列与自驾游 相关的公共服务都有待于创新和完善。

  从市场格局到消费行为,从旅游产品到公共服务,在自驾车出游的背景下旅游市场正在悄然发生着改变。这种改变是由需求变化引发的改变,是以市场调节为主要动因的改变。

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