这五款“自驾神器”后排大到能当床德系占2席不超15万

这五款“自驾神器”后排大到能当床德系占2席不超15万本站　　眼看五一小长假就要到了，车友们心里是不是早就开始琢磨着去哪自驾游了？确实，自从有车以后每逢节假日在家里都待不住了，大自然的美景绝对比追剧刷手机有吸引力多了，自驾游这种休闲形式也迅速红遍大江南北，不过随着自驾游次数越来越多，很多车主慢慢感到自己原本的小轿车或小SUV并不是很给力，也开始对车辆的要求变得更高，当然如果预算不是问题那可以买一辆专门用于自驾游的房车或者埃尔法什么的，但是这对于现阶段大多数车友们来说只能是美好的愿望，所以那些价格不贵而又能够兼顾自驾游的“床车”成了车友们的“自驾神器”

　　眼看五一小长假就要到了，车友们心里是不是早就开始琢磨着去哪自驾游了？确实，自从有车以后每逢节假日在家里都待不住了，大自然的美景绝对比追剧刷手机有吸引力多了，自驾游这种休闲形式也迅速红遍大江南北，不过随着自驾游次数越来越多，很多车主慢慢感到自己原本的小轿车或小SUV并不是很给力，也开始对车辆的要求变得更高，当然如果预算不是问题那可以买一辆专门用于自驾游的房车或者埃尔法什么的，但是这对于现阶段大多数车友们来说只能是美好的愿望，所以那些价格不贵而又能够兼顾自驾游的“床车”成了车友们的“自驾神器”。下边就来分享五款最适合出游的“自驾神器”，后排大到能当床，合资占4席不超15万。

　　别克GL6是一款定位家庭的MPV车型，相比大哥GL8别克GL6更适合家用，平时上下班游走市区也不显臃肿，而假日自驾游又有不小的车内空间，有5座和6座两种座椅形式，多种座椅布局可以方便不同家庭的乘车需求，而4692*1794*1626mm的车身尺寸相比同价位的的合资SUV要大出不少，方正的车身造型也使得比同样车身长度的轿车拥有更宽裕的车内空间，其后备箱容积可达1389L，配合当前的优惠力度顶配车型也不超过15万，可以说是这个价位作为自驾游最好的选择之一。

　　说起途安，在大众家族里确实没有什么存在感，在几年第一季度一共才卖出去3603台，可以说是一款被大家遗忘的大众车，但如果是从实用和性价比来考虑，途安却是大众目前性价比最高的一款车型，算上优惠最低配的价格仅需要13万多，对比其4527*1829*1659mm的长宽高来看，与它车身尺寸最接近的大众车是一汽大众探岳，而探岳的入门价已经到了18万多，在车内空间几乎相同的基础下，途安便宜了近5万元，而途安牺牲的却是一点点通过性，而这在早已实现村村通工程的祖国来说，途安也同样可以跑遍大江南北的任何景区。关键最后两排座椅放倒后几乎纯平，容积也提升到1857L，足够躺下当双人床了，另外该车油耗也不高，长途百公里油耗仅在6L左右。

　　有些车友始终是无法接受MPV，而比亚迪唐就是一款空间大到足够挡“床车”的SUV，要说大到足够当床车的SUV还真不少，像和唐同级的汉兰达就是，不过汉兰达的问题在于除了贵几乎没有缺点，而身材相当的比亚迪唐却没有这个问题，在入门版还不到13万的基础上打造出了最大进深2040mm和最宽1280mm的后配箱尺寸，同时该车的颜值也是一大亮点，外观与23万多的唐新能源几乎一样，开出门气场一点不输汉兰达，而且后两排座椅放倒后几乎与后配箱纯平，遇到长时间堵车，放垫休息一下，足够让旁边的迈腾车主羡慕的了。

　　你没看错，作为一台标准三厢轿车的速派也是一款可以临时当床车的车型，得益于4861*1865*1489mm的长宽高和掀背式后备箱，速派在放到第二排座椅后的后配箱空间也足够平整巨大，最大能达到1680L其实用性完全不输家用MPV。而且作为一款与同级同平台的德系B级轿车，其入门版车型的价格已经下探到不足14万元，而且从次低配开始就配有定速巡航这一长途驾驶必不可少的利器，可以说是同级最强轿车。

　　虽然雪佛兰把沃兰多定义为紧凑型轿车，但是跨界的车身造型使得该车拥有不输家用MPV和SUV的内部空间，而且后排座椅放到后与后备箱完全纯平，你能得到一块最长1920mm宽990mm的平整后备箱，其最大容积也达到了1520L与别克GL6相当。而且沃兰多外形运动感十足，配上车顶的行李架和下部黑色的防擦条看上去有种SUV的野性美，11万多就能入手一台市区驾驶不显沉闷，长途出游不显局促的“自驾神器”。