中国自驾游产业发展的现状与问题

中国自驾游产业发展的现状与问题本站　　近年来，自驾游在中国快速发展，自2013年起自驾出游的群体已经稳稳占据国内旅游市场的半壁江山

　　近年来，自驾游在中国快速发展，自2013年起自驾出游的群体已经稳稳占据国内旅游市场的半壁江山。面对自驾游需求的持续迅猛增长，各类经营主体在这个生机勃勃的市场中跃跃欲试、不断探索、不断创新，进行了很多有意义的实践，推出了很多具有中国特色、适应自驾游者需求的产品和服务。但是，面对这样一个成长迅速、规模巨大的市场，现有的自驾游产品和服务，无论是在数量上还是在质量上，显然都还不能完全满足自驾游者的需求。

　　近年来自驾出游的人群快速增长，使得对自驾游相关服务的需求迅猛发展，交通服务、旅游服务机构、景区、目的地休闲产业都在应对这一市场积极适应不断摸索。我们可以看到自驾游俱乐部的自驾游产品从国内扩展到国外、线路不断更新；自驾车出游的金融、保险产品区域试水；目的地的景区停车场、营地纷纷开工建设并已有一部分投入运营；旅行社等传统企业尝试自驾游产品的开发经营；以互联网服务为代表的线上及自媒体自驾游服务快速推出……正是这些自驾游相关经营的创新与发展使得中国的自驾游快速成为大众旅游的主要出行方式。

　　目前自驾业的有序供给不足，主要体现在自驾游产品、服务在数量、质量以及相互衔接上存在差距。首先是直接面对自驾游出游者的服务者（如领队）、自驾游的服务设施（如停车场、营地）、自驾游出行服务（如汽车救援、修理、运输）、自驾游相关服务（如保险、汽车租赁）等数量不足；其次是自驾游相关服务的质量还有待提高，特别是直接面对自驾游者的服务，如资讯提供、领队服务、金融服务、线路产品的策划开发等；第三是在自驾游的各地区服务、各类别服务中的服务标准还需要标准统一并互相衔接，如道路标识、自驾游途中驿站等。

　　目前自驾游产品服务品质不一，自驾游相关设施与服务的建设中应遵循的标准还有待尽快出台。近年来，在自驾游领队、营地建设等方面已经出台了一些国家和地方（有些是企业联盟的内部）标准，这些规范性标准的出台既是行业发展自身的需要，更是市场需求倒逼的结果。事实上，鉴于自驾游产业组成的复杂性，多行业协同的特点，在整个行业的关键环节上都需要有规范和标准来引领服务，规范市场，无论是自驾游目的地建设、装备设施生产，是行前的产品设计、在线预定，还是自驾游途中服务与旅游地服务都需要有规范、有约束，有监督、有管理。

　　面对与旅游六要素市场既重叠又不同的自驾游产业，其产业链条的相互衔接、不同类别产品服务的相互协同、大小企业的层级划分还都不清晰。企业们在这个快速增长的市场中开拓市场空间，产业内企业的规模经济效应与企业之间的竞争活力都还不足。市场各主体处在实践、探索、提升的动态中，一个相对稳态的产业格局还未建立起来。从投资者到经营者、政府部门也还都没有形成清晰的产业格局的总体概念。

　　在直接为自驾游提供产品和服务的企业中，目前还没有一定数量的能够引领市场的大企业。从自驾出游发展比较早的欧美来看，以综合性汽车服务为核心的大企业在自驾游市场中会发挥重要的作用，如德国的ADAC汽车俱乐部，美国的AAA协会。目前阶段中国的自驾游企业正在通过联盟、合作等形式扩大市场份额，提供综合服务，同时我们也看到一些资本在自驾游市场的发展上看到了机会，正在投入，但从总体上来看自驾游市场上的规模性企业还在培育成长中。

　　面对自驾游庞大人群的众多个性化需求，整个市场从产品到服务都有创新需求。首先是产品创新，面对自驾出行不同群体、不同目的、不同内容的需要，服务与产品的提供还不能满足日益变化的新需求；其次是科技创新，虽然在汽车救援、通讯服务等方面网络技术已经应用，但更多的基于电子通讯技术、制造业技术的创新成果还没有在自驾游的经营中被使用；第三是经营模式创新，企业成长还处在以个体成长为主的模式，市场化的企成长、扩张方式在自驾游企业中应用的还不多。

　　对于中国自驾游的发展，一方面各方已经认识到这是一个大的群体，大的市场，另一方面，对于这一自发、流动的群体在产业发展中如何找到推进的抓手，政府管理决策部门还在研究探讨。我们看到，近年来在领导讲话，工作报告中都提到了旅游，特别还强调了自驾车营地的建设。事实上从自驾游产业链条上来说，营地只是其中一个环节，从整个产业的角度如何引领推进还有待思考研究。在自驾游产业管理方面，体现在政府对自驾游企业的管理上，能力和动力都不足，规范管理制度滞后、创新管理探索乏力。

　　与自驾游产业发展相关的道网建设、通讯服务、高速公路服务平台、公共救援、目的地服务业发展等共同构成了自驾游的服务支撑体系。由于行政区划的分割、经济文化发展不均衡、公共服务投入能力水平不均衡等原因，使得这些服务支撑相关业态的发展不平衡、区域不联通等问题普遍存在。

　　作者：吴金梅，旅游管理学博士，研究员，高级经济师，中国社会科学院旅游研究中心副主任本文选自《供给侧视角下的自驾游产业体系构建》，《中国自驾游发展报告（2015-2016）》（主编刘汉奇 吴金梅 马聪玲）返回搜狐，查看更多