三款适合自驾游的车型推荐 全家出游不用愁
五一三天小长假已经过完,对于一个老司机来说,五一自驾游不是什么新鲜事,长假高速免费不是新鲜事,但是五一小长假对于自驾游来说,路上的堵车确是一项挑战!所以,当大家在家中已经憋了太多时日,避开五一小长假,错峰自驾才是最完美的选择。那么选择一台什么车则成为大家关注的问题。
既然是开车全家出游,那么这台车首先要有舒适、宽敞空间的保障,其次是动力,高速或者山路盘旋时要有足够的动力输出。今天,小编为大家挑选了3款适合全家出游的SUV车型。
冠道的设计在同级别中算是比较独特的,溜背式的车身看起来比较年轻、动感,但是冠道的溜背并没有刻意去营造轿跑SUV的感觉,从定位可以看出冠道需要的不是运动,而是不老气,所以溜背式的车身很好的诠释了这一点。其实从车头看,冠道还是比较成熟、稳重的,但是侧面和车尾的造型相比传统SUV就明显活跃了不少,再加上车尾四出排气布局,整体气质年轻不少。
内饰方面,冠道主打的是质感,设计采用传统对称式布局,视觉上很耐看,并且各个功能区布局也很清晰,从设计角度来讲,符合广本车型一直以来的惯例,就是符合人机工程学设计,好用!用料方面,中控台上大面积软质材料覆盖,并且还有木纹饰板装饰,档次感较为出色。
空间方面是冠道的一大优势,有别于同级7座SUV不同,冠道是一款大5座SUV,2820mm的轴距完全是在用7座SUV的尺寸打造5座,所以第二排空间非常宽敞,除了宽裕的腿部空间之外,冠道第二排地台全平,为中间乘客的舒适性提供了保障。另外,第二排车门90度开启的设计也方便家里小孩和老人上下车。
动力部分有1.5T+CVT和2.0T+9AT两套动力总成,其中1.5T版本注重舒适以及更低的后期用车成本,城市行驶时低扭比较充沛,起步较为畅快,而且加速过程中非常平顺。2.0T版本在高速行驶中可以提供源源不断的动力,也就是动力储备非常充足,包括急加速或者超车时的爆发力更出色,追求强劲动力的消费者显然更适合2.0T版本。
皇冠陆放)的设计稍有几分年轻气息、尤其是前脸六边形蜂窝中网颇有运动感,再加上皇冠车标,整车给人的感觉气质很出色。另外,下层中网为横向拓展的条幅式设计,视觉上有效拉宽了横向视觉效果。侧面造型中规中矩,属于典型的7座SUV造型,车尾部分同样以简约为主,两侧细长的尾灯组采用灯带式光源,看起来有一定质感。
内饰部分的设计还是一如既往的丰田式朴素,视觉上看不出豪华质感,不过好在实际用料尚可,中控台上有大量软质材料覆盖,同时还加入了缝线处理,算是对得起这个价格。而且整体的内饰氛围以及布局比较耐看,实际操作也很顺手。
空间方面,皇冠陆放是传统7座SUV,座椅采用2+3+2座椅布局。如果以5座车使用,陆放的后排空间非常宽敞,且舒适性也有一定的保证,但是作为一款7座车,同时兼顾安排乘客舒适性的时候,其实三排座椅都不能在舒适性上实现最大化,有点“两头不到岸”,尤其是第三排空间,可以坐人,但是不能舒适的乘坐。
动力部分,皇冠陆放搭载基于2.5L四缸发动机的混动系统(2.5HEV)。其中2.5L发动机的最大功率为192马力(141kW),峰值扭矩为238牛·米,传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。电机方面,两驱版车型搭载134kW的电机,四驱版则增加了一个40kW的后电机。总体上,这套HEV动力系统的综合输出功率为249马力(183kW)。
汉兰达的设计还是一如既往的强势,前脸倒梯形中网看起来略有几分凶狠,中网内有一条镀铬饰条贯穿logo。侧面部分属于四平八稳的传统SUV造型,没有复杂的修饰。同样的,车尾设计也非常规矩,属于简洁、饱满。
内饰设计也是丰田一贯作风,第一眼可能看不出是这个级别、这个价位的车型,甚至有点十几万丰田车的质感。不过从用料方面来看,汉兰达相比上一代有所升级,中控台上有部分软质材料覆盖,并且还加入了缝线处理,无论是视觉效果还是实际触感都比较出色。
空间方面,汉兰达采用2+3+2布局,这也是7座SUV的常规布局,对于日常出行来说,第三排只能作为应急使用,毕竟舒适性还是要打折扣的。所以7座SUV的日常需求还是以5座场景居多,或者说第三排只能小孩乘坐,如果长途行驶或者7座需求大的情况下,汉兰达的第三排座椅并不能完全胜任,尤其是在舒适性方面不能完全保证。
动力方面,汉兰达采用的是2.5L双擎混合动力系统,发动机最大功率192马力,最大扭矩237牛·米。四驱车型电动机最大总功率为174千瓦/391牛·米,两驱车型为134千瓦/270牛·米。
作为一辆考虑全家需求的车型来说,空间表现自然值得重视,而7座SUV一直以来的最大问题就是第三排的舒适性,所以相对而言更适合短途应急,包括皇冠陆放和汉兰达都是如此,适合多口之家的出行需求。而冠道属于典型的大五座SUV,优势在于舒适性更加出色,但是乘坐人数没有皇冠陆放和汉兰达那么多,所以究竟哪款车型更适合自己,大家还是要结合个人需求考虑。
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