自驾游“蛋糕”诱人旅行社寻求突破

自驾游“蛋糕”诱人旅行社寻求突破本站　　面对蓬勃发展的自驾游市场，旅行社该如何参与，做好服务、实现盈利，这也是全国旅行社面临的共性问题

　　面对蓬勃发展的自驾游市场，旅行社该如何参与，做好服务、实现盈利，这也是全国旅行社面临的共性问题。

　　据交管局公布的最新数据，截至2019年6月，我国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；机动车驾驶人4.2亿人，其中汽车驾驶人3.8亿人。随着有车一族数量日趋庞大，自驾游已经成为备受喜爱的一种生活方式。面对蓬勃发展的自驾游市场，旅行社该如何参与，做好服务、实现盈利，这也是全国旅行社面临的共性问题。

　　在刚刚过去的十一黄金周，自驾出游成为热门选择之一，来自多家旅游企业的数据显示，自驾游增长迅速，便利和自由成为自驾游吸引游客的关键因素。

　　“随着我国私人汽车保有量的持续增长，租车行业迅速发展以及中国的公路网络建设的不断完善，自驾游已经成为人们旅游出行的重要选择。自驾游市场的火爆不仅带动了一批热门目的地的诞生，也带动了一种新的生活方式。”有业者表示。

　　“据交管局数据显示，截至2019年上半年，中国汽车保有量2.5亿辆，私家车1.98亿辆。”吉林奥博瑞体育赛事服务有限公司董事长毛瑞金表示，伴随着私家车保有量的增多和路网建设的不断完善，以及各省市文旅主管部门举办的各类旅游资源的推介活动，让游客加深了对周边旅游资源的了解与认知，选择自驾游出行的游客日益增多。

　　在新乡神州国旅负责人郑国崭看来，在大众旅游蓬勃发展的背景下，常规的旅游线路已不能满足大家求新、求异及个性化的需求。再加上私家车的日益普及以及导航技术的不断进步，使得自驾出游的优势更加突出。

　　来自多家旅游企业的数据显示，国家政策支持、自然资源丰富、文化底蕴丰厚、“一带一路”建设、基础设施逐渐完善以及服务能力显著增强等利好，使得西部成为境内长线自驾游首选地区。途牛发布的相关报告显示，近八成长线自驾游用户选择去西部地区，尤以西南地区为主。

　　“据文旅部最新发布的数字，2018年自驾游已经达到35亿人次，随着交通条件的改善，人们的出行越来越方便。有的旅游目的地自驾游规模超过了60%，人们旅游的出行方式正在发生改变。”甘肃丝绸之路旅居露营地有限公司董事长罗鹏文表示，甘肃是丝绸之路的黄金段，地域狭长、气候多样、旅游资源丰富，从地域性质和心理感受来说，非常适合发展自驾游，在2019年甘肃夏季旅游热词搜索中，自驾游排名第一。

　　来自旅游企业的数据显示，今年十一期间有关新疆的自驾游产品预订火爆。去哪儿网发布的“十一”报告显示，今年“十一”期间有关新疆自驾游相关产品预订较去年增长近一倍，乌鲁木齐成为搜索热点城市，热度增长率位居全国前列。

　　自驾游是一种极具特色的旅行出游方式，对沿途的基础设施要求较高。各地在线路开发、自驾营地及配套设施建设方面的积极投入，为这一市场的快速发展奠定了基础。

　　在今年7月及9月，吉林省文旅厅组织了两次“驾红旗车，游精彩吉林”红旗自驾体验活动，8月，吉林省文旅厅还组织了“西行漫记五客汇吉林”走进吉林省西部旅游大环线自驾游活动，来自各地的旅游达人深度体验了湖泊、湿地、草原美景。据介绍，随着自驾游市场化的不断推进，驾“国车”致敬“国门”“西行漫记”已成为吉林省东、西自驾游线路的品牌活动。

　　近年来，新疆依托得天独厚的旅游资源，打造出多条自驾精品线路：北疆自驾游环线、西天山自驾游热线、东天山自驾游热线、南疆自驾游热线、喀什自驾游线路、克拉玛依自驾游线路、伊犁河谷自驾游线路等。新疆维吾尔自治区文化和旅游厅相关负责人介绍，新疆自驾精品线路兼具自然风光、生态休闲、人文观光特色、民族文化体验游、丝路古迹访古游等，充分满足自驾游爱好者个性化、多元化、品质化的消费需求，因此吸引越来越多的自驾游爱好者。

　　罗鹏文表示，发展自驾游有三个方面的因素，营地、自驾游使用的车辆和服务（包括线年，甘肃丝绸之路旅居露营地有限公司开始在甘肃省建设第一个自驾游营地陇南市花桥自驾游露营地，随后又建成了张掖市滨河新区、临夏州永靖县刘家峡和金昌市永昌县北海子沙枣林自驾游露营地，建成后营地接待了许多国内外自驾游游客，特别是欧洲的自驾游爱好者。

　　目前，还有4个营地正在规划建设，天水市麦积山和武威市古浪县两个自驾游露营地已经开工建设，甘南州夏河和庆阳市庆城两个露营地正在进行前期工作。“今后，我们将会依托全省这些营地，利用各种平台服务好自驾游游客，还要打造一个全省的服务平台，可以实现异地租车和还车，也可以根据游客的需求提供景区门票、酒店住宿等个性化的服务。”罗鹏文表示。

　　近年来，广西积极对接区内外主要客源市场，结合旅游需求，加快自驾车营地建设，完善自驾车旅游综合服务体系和保障体系，同时以防城港、崇左、百色为重点，着力培育中越跨境自驾游市场，取得明显成效。目前，广西已拥有星级汽车旅游营地44家。2007年7月，广西首批14处汽车旅游营地建设启动。2009年广西在国内率先制定出台了《汽车旅游营地星级的划分与评定》（DB45/T5662009），较好地推动了全区汽车旅游营地规范建设，促进了广西旅游业高质量发展。

　　据广西文旅厅公共服务处相关负责人介绍，根据此前规划的广西自驾车房车旅游线路图，全区自驾游线路以南宁、桂林为两个大本营，以山水民俗风情游、北部湾滨海休闲游、巴马国际长寿健康养生游、中越边关风情游为四大主要线路，串联起全区自驾车营地，并且在自驾车进出广西的主要方向上重点打造十大门户营地，为游客编织一张遍布全区的自驾游服务网络。

　　随着旅游消费主力群体的年轻化，同质化的标准产品已经不能完全满足游客的需求。未来具有定位个性化、体验主题化、服务极致化的自驾游产品将更加受到追捧，这也为自驾游从业者们提供了重要的发展方向。

　　面对自驾游日益增长的趋势，长春文化国际旅行社总经理崔源玉表示：“自驾游已经成为一种旅行新趋势，游客也不再热衷于走马观花式的游览，更注重于深度体验，旅行社必须顺应旅游市场的发展潮流，推陈出新的设计出适合自驾游的旅游产品，形成自驾活动品牌。”

　　据介绍，为了抓住这一市场，长春文化国际旅行社适时推出了房多多、票多多等一系列目的地的酒店、门票等单项预订服务，将原来的包团旅游拆分成食、住、行、游、购、娱的元素化产品，让游客可以根据出行需求自由选择，在度假助理的协助下随心组合。在春秋两季自驾游需求比较集中的时段，推出了“彩秋自驾”活动。“顺应自驾游市场，优化产品研发，对于旅行社来讲是形势所趋也是必然的。”崔源玉表示。

　　“新乡神州国旅自2008年正式启动自驾游业务以来，目前开发了多条国内很有特色的自驾游线路，最典型的就是南太行挂壁公路自驾穿越，自2015年6月推出以来，广受欢迎，目前已经接待过来自全国20多个省市的车友。”郑国崭表示，“我们还经常利用周末组织车友到山区短线自驾游，并大量购买当地老乡的山货、土特产、手工艺品，从而在一定程度上支持了扶贫工作，同时，增加了旅行社的美誉度和与车友的黏度，为开展长线年，我们发起成立了新乡自驾联盟，初衷就是希望形成合力，带动旅行社同行开展自驾游业务。”

　　周边自驾游是当前自驾游中最为常见的一种，它以线路短、费时少、费用低为主要特征，为相当一部分城市居民所青睐。但对于旅行社来说，周边自驾游因线路短、出游方便、游客自主性高，旅行社能够参与的空间很小。湖南华天国际旅行社宁英俊说，周边自驾最大的问题就是没有利润空间。但通过做周边自驾，旅行社可以慢慢积累客户，然后引导他们进行长线自驾或落地自驾。他介绍，华天国旅目前正在做的主要是中长线自驾，尤其是落地自驾。

　　“一般我们做落地自驾都是常规团去得比较少的地方，是景色特别美的地方。”宁英俊介绍，今年旅行社开发的云南普者黑红土地自驾、西北大环线自驾、甘南自驾、川西自驾等线路比较受市场欢迎。将常规旅游中的长线旅游变成自驾游，这是旅行社的一种创造。宁英俊表示，他们会专门规划这种品质高的长线自驾程，着重在品质而非价格上跟常规旅游竞争。

　　目前在市场推广上游客对旅行社提供的自驾游服务了解得比较少，不少自驾游游客通常比较注重价格的对比，但并不了解旅行社的自驾服务在提供同等价格产品的同时，还可以提供更多的度假服务，可以协助游客更顺利地完成自驾旅行，因此针对未来自驾游的市场，长春文化国际旅行社蔡智宇表示：“希望相关主管部门能组织更多的自驾游活动，让更多游客可以了解和感受到旅行社所提供的自驾游服务，使旅行社自驾服务得到更好的推广。”

　　在郑国崭看来，自驾旅游从一产生就显示出强大的生命力。“目前到景区旅游的自驾游客比例已达到70%以上，但一部分旅行社没有认识到这一形势，或者有一部分旅行社不知道如何下手。起步早的旅行社，现在已经在自驾游市场占得先机，建议起步较晚或者准备开展自驾游业务的旅行社，可借鉴成功旅行社的发展模式和推广经验。”

　　自驾游露营地投资量比较大，甘肃自驾游由于受到气候影响，形成了夏季旺、冬季淡的局面。罗鹏文希望地方政府能出台一些发展自驾游露营地的扶持政策，促进自驾业良性健康发展。“作为甘肃丝绸之路旅居露营地有限公司来说，也成立了自驾游和研学的专业公司，开发冬季旅游产品；同时，与一些南方的自驾游旅行社和公司合作，通过互送游客等方式，做好做大自驾游市场。”