露营旅业的新趋势、新产业、新空间

露营旅业的新趋势、新产业、新空间本站　　自从2022年底疫情防控政策进行一系列优化调整以来，文旅市场快速升温、大众文旅消费需求加速释放，露营旅游乃至整个文旅产业，都呈现出一片欣欣向荣的复苏景象

　　自从2022年底疫情防控政策进行一系列优化调整以来，文旅市场快速升温、大众文旅消费需求加速释放，露营旅游乃至整个文旅产业，都呈现出一片欣欣向荣的复苏景象。在上述背景下，为深入贯彻落实

　　作为横琴粤澳深度合作区成立以来的首个大型高规格露营旅业主题论坛，本届论坛以“新趋势 新产业 新空间”为主题，邀请文化和旅游部、广东省文旅厅等上级主管部门领导，多位著名文旅专家、学者，大批露营旅业人士以及多家权威媒体齐聚星乐度·露营小镇，共商露营休闲旅游新趋势，引领露营旅业发展。

　　露营旅业未来发展的新趋势，就是行业的标准化与规范化——这个观点，是本届论坛所产生的一个共识。近几年来，随着露营经济“站上风口”，市场需求旺盛，众多露营项目如雨后春笋般层出不穷，项目品质也难免参差不齐，甚至产生了一些不和谐的“乱象”。在此背景下，2022年末，文化和旅游部等十四部门印发了《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》（简称《意见》），推动行业健康有序发展。

　　论坛上，中国旅游车船协会监事长、自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇对《意见》进行了解读。《意见》明确：优化规划布局。各地在编制城市休闲和乡村旅游规划时，应当符合国土空间总体规划及相关专项规划的有关要求，科学布局营地建设，保障各类营地供给，合理安排营地空间和配套设施，涉及空间的主要内容统筹纳入详细规划。需要独立占地的公共和经营性营地建设项目应当纳入国土空间规划“一张图”衔接协调一致。刘汉奇认为，《意见》中的上述内容，意味着露营地被纳入旅游设施的体系，国土空间规划中有了露营地项目的一席之地。这是一个突破，也是推动露营行业规范化发展的有力支持。

　　珠海大横琴泛旅游发展有限公司董事长韩啸也认为，未来露营行业发展的趋势就是行业标准和规范化。在论坛的圆桌对话环节，他对星乐度·露营小镇的发展历程进行了简要回顾，从星乐度的成功经历可见：一旦有一套相对成熟的执行标准，最终给消费者呈现的产品品质必将有所保障、更能够保持持久的生命力。韩啸认为，在当前疫情防控政策调整以后，有一大批“只能在网络自媒体平台上面看看”的露营地会逐渐被淘汰。与此同时，露营地也逐渐会加强公共服务属性，所以项目规模较单薄或者内容不够具有吸引力的项目也逐渐会受到影响。以《自驾车旅居车营地等级划分》为范例，不断提升行业规范和标准，将是露营行业发展的整体趋势。

　　全国自驾车旅居车营地质量等级认定及C级自驾车旅居车营地俱乐部的成立，同样也是推动行业标准化与规范化发展的有力举措。为贯彻落实国家旅游业相关规划、政策要求，2020年，在文化和旅游部的指导下，中国旅游车船协会在全国范围内开展了“首批自驾车旅居车营地质量等级认定工作”，并于2021年10月第十三届中国露营旅游论坛上发起、成立“全国C级自驾车旅居车营地俱乐部”。

　　本届论坛也隆重举行了第二批全国5C、4C级自驾车旅居车营地企业授牌仪式，与全国C级自驾车旅居车营地俱乐部旗帜交接仪式。接下来，全国C级自驾车旅居车营地俱乐部将继续通力合作，共谋多赢发展新格局，共同促进行业标准化与规范化发展。

　　“新生活方式”，这也是本届论坛的高频词。自驾游、房车露营，在欧美并非新概念，但近几年在我国迅速兴起，成为一种新的生活方式，有其内外原因。

　　在本届论坛上，美学内阁（北京）信息技术研究有限公司创始人、CEO莫克力发布了《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告（2021-2022）》（简称《报告》），其中指出：自驾游、房车露营的产生和发展受“城市化、大交通、汽车大生产”三大因素的作用，是工业化发展的必然产物，这也是为何这一产业在欧美早在上个世纪初期便已兴起。而在中国，近年来，城市发展普遍进入后工业化时期，具体表现为资本积累完成、产能过剩、获取高端技术的成本激增等，同时发展过渡阶段叠加全球经济下行，带来了一系列社会变革和经济转向。这将永久改变旅游和自驾业的生存环境，以及游客的消费习惯，中国自驾游市场已经进入到全新的发展阶段。

　　与激增的市场需求形成强烈的对比的，是市场供给的不足，这种不足不但表现在数量上，也表现在质量上。《报告》显示，2021-2022年，自驾游产业受大经济环境和系统性供给矛盾影响，发展相对不均衡。以露营地产业为例，虽然近几年注册企业数量增加迅猛，但整体市场规模依然有限。在以自驾游俱乐部为代表的自驾游消费服务业板块，受疫情影响，投资和人员扩容更为谨慎，形成龙头、领军企业难度增大。而在产品供给方面，也存在着“旧产能”过剩、供给质量与需求升级不匹配的状况。

　　中国旅游车船协会监事长、自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇也对“供给不足”这一问题进行了阐述。他认为，露营旅游发展的最主要的背景，首先是我国人均可支配收入的提升、消费结构的升级；其次是由于各种原因，近年来短途旅游替代了长途跨省旅游，特别是最近三年，短途城市周边旅游发展迅速，露营是其主要形式之一，所以城市周边游的发展带动了露营的需求。然而，在2019年之前，具备一定投资及土地规模的露营地数量并不多，露营产品也相对供给不足。供给不足、需求旺盛两相叠加，便产生了一些不和谐的现象，如企业未经过正规手续便开设营地、游客随意选择地点扎营等。《关于推动露营旅游休闲健康有序发展的指导意见》的出台，也正是旨在治理这些不和谐现象，优化产业供给，推动露营旅游休闲健康有序发展。

　　优化供给，同时也是文旅产业高质量发展的必然要求。“高质量发展是未来中国发展的主基调，我们怎么谋求高质量发展？我们习惯于快速发展，现在从根本上转化了。速度时代让位于质量时代，增量发展一定意义上要淡化，要强化存量的优化。”世界旅游城市联合会首席专家、中国旅游协会休闲度假分会会长魏小安认为，当前文旅行业虽然已经“喘过一口气”，但还没有真正“翻过身”，如果通过今年的努力，旅业能够翻过身来，明年才可能谋求真正的发展。但明年的发展不能走老路，需要沉下心来，正视问题，谋求高质量发展。

　　消费市场与消费特征的转变，则为优化供给提供了方向参考。《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告（2021-2022）》显示：2019年到2021年自驾游客人均花费逐年上升，2021年已经达到1257元/人次，远超国内旅游人均消费899.25元；以“Y世代”(出生于1980年-1995年)、“Z世代”(出生于1995年-2010年)为主的“新中产”人群，则成为自驾游消费的主力客群。消费市场、消费特征、消费习惯发生了一系列转变，在新消费时代下，消费者面对众多可选择的商品时更加注重个性化需求和购物体验。在中国，也将催生更多体验式、沉浸式、社交性、综合性消费新场景，这些也将成为露营旅游优化供给、打造“新生活方式”的重要方向。

　　当前，横琴粤澳深度合作、粤港澳大湾区一体化建设不断深化。在此背景下，本届论坛立足粤港澳大湾区，以横琴星乐度·露营小镇等项目为代表的行业头部品牌为范例，共探休闲旅游产业发展新路径，通过文旅联动科技、金融、大健康等支柱产业，推动澳门横琴产业经济全面发展。论坛聚焦文旅元宇宙推动科技与数字货币发展、文旅为康养等大健康产业赋能等重要议题，度、多角度、全方位探讨文旅、科技、金融、大健康四大产业融合的有效路径。

　　就推动粤澳深度合作、粤港澳大湾区一体化建设，论坛也碰撞出了一系列的观点。澳门旅游商会副理事长邓嘉敏认为，当前港澳私家车进入内地愈发便捷，这对于大湾区房车露营行业发展是一大利好。星乐度·露营小镇是优秀的房车露营地，对于港澳居民来说交通也十分便利。当前，港澳房车旅游、自驾游、自由行游客消费能力、出行意愿都很强，珠海、横琴、星乐度也都是理想的目的地。他建议以星乐度为代表的大湾区房车露营企业加大宣传力度、加强与港澳房车露营行业的交流与合作。

　　北京国际房车露营展房车世界创始人兼CEO王继东则表示，当前中国房车露营产业发展迅速，如星乐度·露营小镇这样业态丰富的优质项目，已成为有中国特色的主题露营地的标杆和缩影。他建议在中国南方地区进行行业邀约，由多个露营机构共同组成露营集群，丰富业态、提升影响力，形成综合体，也让更多的港澳台同胞能够通过房车生活方式，享受祖国的大好河山。

　　随着当前港澳与内地往来全面恢复，粤港澳大湾区经济、社会交流合作加速运转。粤港澳大湾区的发展，也必将成为中国式现代化的有益示范与样本。文旅行业，是粤港澳大湾区的核心产业之一，特别是对于定位为“世界旅游休闲中心”的澳门；而横琴粤澳合作区也肩负着助力澳门经济适度多元发展，丰富一国两制实践的重任。在上述背景下，抢抓历史机遇，通过露营旅游，为文旅行业的中国式现代化添砖加瓦，时不我待。

　　“中国式现代化是二十大的号召、时代的最强音。中国式现代化需要中国式旅游的现代化，这是我们下一步全行业的大课题。”正如魏小安所阐述，中国式现代化的五个特征（人口规模巨大、全体人民共同富裕、物质文明和精神文明相协调、人与自然和谐共生、走和平发展道路），都需要在旅游方面落实，旅游各个方面都可以发力。我们需要在这个框架下，形成中国式旅游现代化新的发展战略、形成可以指导露营行业发展的方针——露营旅游，空间广阔，大有可为。