新藏线自驾攻略附篇这条路除海拔高些并不难走再说些细节小事

新藏线自驾攻略附篇这条路除海拔高些并不难走再说些细节小事本站　　昨天写了一篇新藏线自驾的文章《三条进藏路，为什么新藏线最难走？亲历者说可分四步，用七天走完》，引起很多人注意，又提了很多问题，有说写的粗糙一些，只能是篇“疑似”攻略，可否再细致一些，又提出很多问题，我在这里把看到的一些细节再说说，作为上文的补充吧

　　昨天写了一篇新藏线自驾的文章《三条进藏路，为什么新藏线最难走？亲历者说可分四步，用七天走完》，引起很多人注意，又提了很多问题，有说写的粗糙一些，只能是篇“疑似”攻略，可否再细致一些，又提出很多问题，我在这里把看到的一些细节再说说，作为上文的补充吧。

　　理论上什么车都可以，但要考虑三个问题，一是汽车的动力问题，这里是高原，人会有高反，而车辆也有不适应，小排量的车行驶会费力，特别是爬坡时没劲很痛苦；二是车辆底盘不能太低，毕竟有些路面还是坑坑洼洼，甚至有的地方修路要绕行，对底盘有要求；三是对车况有要求，必须要保证车况好，不能半路出问题，因为一旦出事，就可能是无人区，又没有信号，等待救援很麻烦，本来是出来玩的，受困再闹心就不值得。

　　我在叶城通往狮泉河这一路，同天走的有十几辆车，基本都是SUV，同方向没有一台轿车同行，而对面来的只是看到两台轿车，一台是桑塔纳，另一台没有看清，第二天看到了一台小福特，还是同向行驶，顿感它很神奇。

　　但是第一天距离三十里营房还有不到百公里时，一台北京牌照的Q7停在路边，车上东西都搬下来了，我因为拍照，一直是走在后面的，这是一对夫妻。我停下来问他们是否需要帮助。男人说车胎扎了，要换一下，“就是太累了”，他说没事，要我先走吧。我看他好像还在给车胎补气，也没有在意就走了。

　　但是晚上我住宿吃饭，看到了大部分同行的人，但一直没有看到这对北京夫妇和他们的车，第二天、第三天也没有看到他们，我有些后悔当时为什么没有要他们电话，当时天色渐晚，不知道他们后来怎样，有些担心。

　　如果只是跑路路，那么五天足够了，有人说第一阶段叶城到狮泉河，用两天可以跑完，也就是第一天到大红柳滩休息，第二天直接杀到狮泉河；而狮泉河到日喀则，两天多一点，不用贪晚也能到了。

　　但我们是来游玩的，也就是说要看风景，要下车品味和体验的，这条线的美景不敢说完美无双，但也绝对出类拔萃，这也是走川藏线、青藏线进看不到的，你怎么能一跑了之.......

　　其实也没有必要太久，因为风景看一遍就可以了，过多停留没有意义（如果你是搞摄影可能就需要等待光线与时机，要耽搁多一些），这里毕竟是高原，多停留意味着多吃苦和危险的存在，另外这条路上吃住费用也高，除了自然风光，人文题材并不多（特别是前阶段基本无人区）。所以不建议过多停留。

　　我在新疆叶城办证时遇到五个东北老乡，都是三十多岁人，可以轮流开车（一辆别克商务车），属于歇人不歇马的快游那种，他们用一个星期玩完新疆，准备走返回，头一天下午就到了叶城，然后直接奔新藏线，但在第二个检查站被拦停，撵了回来，第二天一早办了边防证，然后急急忙忙走了。

　　我在上高原前几天因为去红其拉甫，在帕米尔高原有一次非常明显的高反，但我知道是因为“暴食”所引起的，情急之下，开车迅速往低海拔走，最后没有大的问题。

　　但走新藏线我事先准备了氢气罐、葡萄糖等预防高反的措施，另外就是注意休息，在途中谨慎，不快走、不用力过猛，均匀的运动和喘气，多一些喝水。

　　虽然没有发生明显高原反应，但夜里睡觉头疼，每天凌晨三四点钟就睡不实，其实到了这里都会有一些不同的反应，只是每个人表现的程度不同罢了，没有人会无动于衷的，虽然有头疼现象，但我知道不是大事，也就没有用氧气和葡萄糖，最后带的防高反用品都没有用上。

　　在这一路的十几辆车里，看见有两个是家庭出游，其中一家还有一个六七十岁的老奶奶，因为没有详细聊过，远看他们也是很坦然随意，到了好看的地方，也是全部下车远眺和拍照，没有紧张气氛，似乎也都适应高原了，不急不躁了。

　　这条线应该是我国最重要的边疆、边防线，管理也是严格的，除了要有边防通行证，还有多处边防检查站检查，一定要配合军警人员。

　　我在三十里营房，过军人值守检查站时，值班战士询问我有没有飞行器，明确告诉我，这一路是不能使用的。对于拍照，他说相机可以拍风景，不能拍军事目标和建筑，也不能拍军人。

　　我以前还听说过新藏线不能携带望远镜，检查到会被没收，所以这次没有带，但这次也没有，检查也不是很严格。

　　一路上看到很多军警和民兵巡逻，真的觉得不容易，特别是他们的设施和条件都很简陋，而这条路也完全部队建设和维修，遇到他们一定要礼让或听从指挥。

　　在新藏线上有一座“康西瓦烈士陵园”，在距离三十里营房兵站住地不远的地方，这里安葬着一百多位烈士，其中有78位是1962年在对印边境战争中牺牲的战士。而在叶城也有一座对印作战牺牲的烈士陵园，在办理边防通行证时，可以顺路看一下。

　　在海拔4280米的昆仑山，这座烈士陵园被誉为中国海拔最高烈士陵园，在往前走不远，还有一处康西瓦前线指挥部旧址，都可以停车看一下。

　　一路上除了看风景，还会遇到很多野生动物，这些动物有的还不怕人，看见你不仅不跑，还会停下来望着你，所以一定要善待它们，不要大喊大叫，不要追赶，不要击打，保持一定的距离。

　　这一路会看到骑行者，他们是新藏线上的真正勇士，我这一路看到的不多，仅有几位，其中一位老人60多岁了，我给他很多饮料。

　　这一路没有看到拉车直播的人，或许太难了，能接受这种挑战的不多，他们似乎都走在相对容易又热闹的318线上。