20万不到能上2.0T，柯迪亚克GT是真的香，你会选择它吗？

20万不到能上2.0T，柯迪亚克GT是真的香，你会选择它吗？穿越之败家福晋 如何给消费者带来新鲜感？这个问题困扰了很多汽车厂家。就SUV车型而言，牺牲些许实用性来做更好看的设计，打造轿跑型SUV似乎成了各大厂家共同给出的答案。本期节目茶哥带来了斯柯达柯迪亚

穿越之败家福晋

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如何给消费者带来新鲜感？这个问题困扰了很多汽车厂家。就SUV车型而言，牺牲些许实用性来做更好看的设计，打造轿跑型SUV似乎成了各大厂家共同给出的答案。本期节目茶哥带来了斯柯达柯迪亚克GT，消费者买不买账呢？

事实上柯迪亚克GT这款车型在茶哥直播时多次被提问，可见其热度不低，那么它有什么吸引点？会是轿跑设计吗？茶哥认为有这方面的原因，但不是主要的那部分。

柯迪亚克GT虽然是轿跑SUV，但溜背线条并不会特别追求运动感，更多地还是照顾了车内的头部空间，反而在尾部的设计更有看点。

比如尾灯立体的造型、钻石切割般的线条以及灯光内部同样为切割状的设计。至少同为大众集团的车型，柯迪亚克GT给到了一种新鲜感和年轻感。

车内部分最大的不同应该就是座椅布局了，柯迪亚克GT全系为5座车型，而普通版也选7座，因此用途上和空间感上有些许差别。GT版本的后排空间对得起中型SUV定位，而是座椅的填充物软硬相比同平台的大众途观L更为柔软舒适。

回到前排，我们关注到配置方面的表现，其实就能发现柯迪亚克GT的性价比是比较突出的。全系标配有倒车影像、全景天窗、全液晶仪表以及铝合金轮圈，除最低配以外均有电动尾门、无钥匙进入/启动、侧气囊/气帘，这个配备水平还是比较给力的。

当然对于消费者而言，价格合适才最为重要，比起同平台的途观L，柯迪亚克GT的售价要低1-2万。其中更为重要的是，柯迪亚克GT 2.0T高功率车型，在优惠完之后起售价仅19万，而同样搭载2.0T高功率动力的入门配置途观L，在优惠完之后也要24万，对于动力有要求的用户而言，吸引力不言而喻。

至于这套动力在柯迪亚克GT中表现如何？茶哥认为其成熟度是很高的，但作为GT后缀命名的车型缺少点运动的意味。具体来说，柯迪亚克GT非常容易驾驶，转向轻盈但不失准度，底盘干脆但能把握舒适，动力爆发有劲，换挡足够平顺高效。在公路以及高速公路上，柯迪亚克GT都能给到稳扎稳打的行驶体验，作为家用SUV而言属于中上水平。

最后是茶哥的几点选购建议：

1.柯迪亚克与柯迪亚克GT选谁？

对动力要求一般，需要7座，选柯迪亚克；对动力有更高要求，但无7座需求，选柯迪亚克GT；对动力以及7座都有需求，建议考虑柯迪亚克旗舰版，落地价约为25万。

2.柯迪亚克GT与途观L选谁？

购车预算不超过23万，但喜爱大众系驾乘体验选柯迪亚克GT，因为可以买到更强的动力版本；用车计划不超过5年，选途观L，因为保值率更高。