用上了“大门牙”格栅，全新宝马M3/M4将在北京车展首发

用上了“大门牙”格栅，全新宝马M3/M4将在北京车展首发三生门 近两年，宝马新车的前格栅一个比一个大。不过可能觉得一味的大缺乏了趣味，所以还得在进气格栅玩点新意，此前发布的全新4系的前脸就十分吸睛，有人说像土拨鼠的两颗门牙？甚至不禁让人想起了

三生门

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近两年，宝马新车的前格栅一个比一个大。不过可能觉得一味的大缺乏了趣味，所以还得在进气格栅玩点新意，此前发布的全新4系的前脸就十分吸睛，有人说像土拨鼠的两颗门牙？甚至不禁让人想起了阿珍……

而从宝马刚刚发布的全新M3/M4官图来看，这格栅也被应用上了，显然是想跟普通3系区别开来。

外观方面，全新一代M3前脸采用了与4系相同的设计，造型犀利的大灯与4系更加接近，搭配一些黑化设计以及夸张的下进气口，看起来相当凶狠。

全新宝马M3

全新宝马M4

而M3车头之后的部位则延续了3系的设计，依然是传统四门轿车的造型，M4则是沿用4系的双门轿跑造型，不过后轮拱的翼子板外抛更加明显。配备了黑亮色的大尺寸轮毂，而高性能轮胎以及刹车系统也不会缺席。

车尾部分，同样拥有黑化点缀的尾灯，加入了小型扰流板，而保险杠下方集成了后扩散器的包围以及双边共四出排气，依旧是满满的M家族气息。

内饰部分，新车大致沿用了普通版车型的设计。但是作为一款高性能车型，运动化的装备是不能缺少的，采用大量的Alcantara材质包覆，碳纤维材料饰板也随处可见，并换装全新样式的运动型座椅，可见有Alcantara材质和碳纤维完美的搭配，颜色也想到骚到不行。

动力方面，全新宝马M3、M4一样，将3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机，普通版车型最大功率480马力，而雷霆版车型则为510马力，峰值扭矩均为650牛·米。传动系统方面依旧提供6速手动变速箱，或8速手自一体变速箱可选。其中雷霆版标配四驱系统，普通车型则可选后驱/四驱。

值得一说的是，宝马已经确认全新一代M3还将会推出旅行版车型。，可以说圆了不少宝马粉的M3旅行版车梦想。因为从初代E30至今都没有量产的M3旅行版车型，只是在2000年给了马粉一丝希望，发布了一辆基于E46旅行版打造的M3 Touring Concept，可惜最终也没有量产。

全新M3/M4将会在即将开幕的北京车展上全球首发，毕竟AMG都已经将全系车型拿到中国卖了，可见宝马也对国内市场重视了起来。至于M3旅行版车型，最快明年才会亮相。

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