这些年越野玩儿够了，路虎卫士想要回归拖拉机老本行？

这些年越野玩儿够了，路虎卫士想要回归拖拉机老本行？爱之语 全新一代路虎卫士计划将在7月24日开幕的成都车展正式上市。根据此前报道，首批仅售400台，均为110车型，预售价为79-99万元，90版车型将在后续引入。

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全新一代路虎卫士计划将在7月24日开幕的成都车展正式上市。根据此前报道，首批仅售400台，均为110车型，预售价为79-99万元，90版车型将在后续引入。

近日，根据路虎官方消息，全新一代路虎卫士的衍生车型卫士Hard Top版车型即将发布。

卫士Hard Top版车型是全新卫士的商用版车型，同样提供了90短轴版和110长轴版两种尺寸。据悉，新车将于2020年底率先在欧洲上市，起售价或为3.55万英镑，约合人民币31.07万元，售价不到路虎卫士车型的一半。

在路虎品牌诞生的前二十年，卫士是路虎旗下的“独生子”。早期的路虎被用作多用途敞篷式运载车，路虎卫士最早的设计初衷是集轻型拖拉机和越野车功能于一身的多功能汽车。是的没错兄弟，一代经典卫士在设计者眼里就是一辆耕耘在田野里的拖拉机……不知道卫士它认不认识东方红。

本次卫士Hard Top版车型的回归，也标志着路虎卫士继续拾起了自己的老本行——多用途越野运载车，说白了就是能越野的小货车，这不跟漫哥的五菱一样样的嘛！全球经济下滑了，企业经营难以为继了，就算你是一代经典路虎卫士，该搬砖还得搬砖，该拉货还得拉货……

全新卫士Hard Top的造型设计与乘用版车型基本相同，但是作为一款面向商用市场“干粗活”的工具车，还是得脱下小西装换上背心大裤衩。新车的外观没有使用任何的装饰套件，轮毂采用了白色传统的钢制轮圈，不过你还别说，在这个动辄锻造轮圈、干碳轮毂的年代，这个白色钢圈居然这么养眼，廉价中透露着一丝丝经典和情怀。

为了装运更多货物，全新卫士Hard Top取消了第二、三排座椅，第一排座椅提供选装三人座椅。

C柱后方的车窗也改为了封闭样式，在上面印上公司名称和或者广告，不知道印上“车漫部落”的LOGO效果如何……

图网络

文海浪车手