最后一辆620R下线，迈凯伦入门级运动时代终结

最后一辆620R下线，迈凯伦入门级运动时代终结亚冠赛程2014 2020年12月，最后一辆620R从英国萨里的沃金装配线上下线，这标志着迈凯伦运动系列车系的结束。 自迈凯伦的入门级车型系列于2015年推出以来，他们在全球范围内销售了超过8500辆。该系列由

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2020年12月，最后一辆620R从英国萨里的沃金装配线上下线，这标志着迈凯伦运动系列车系的结束。

自迈凯伦的入门级车型系列于2015年推出以来，他们在全球范围内销售了超过8500辆。该系列由540C、570S、570S Spider、570GT、600LT Coupe、600LT Spider和620R组成，并将被全新的Artura插电式混合动力超跑所取代。

迈凯伦620R是史上最极端的运动系列车型，620R以570S GT4为基础，共享其空气动力学设计，并拥有更宽的赛道、更低的悬挂、碳陶瓷刹车、不锈钢排气系统和中控锁轮。3.8升双涡轮增压V8发动机也与GT4赛车共享，可输出611马力（620 PS / 456千瓦）和457磅-英尺（620牛米）的扭矩，百公里加速为2.9秒，最高时速为200英里/小时（322公里/小时）。

现在，运动系列系列可能已经正式结束，但并非所有的例子都已售罄。例如，最后一批620R刚刚在北美落地，正在前往官方店的路上。据迈凯伦透露，全球产量上限为225辆，而美国市场只预定了70辆，其中部分车型还在抢购中。

所有北美的例子都配备了MSO套件，该套件增加了一个光亮的碳纤维车顶，并配有一个口，以改善进气和排气声音，碳纤维车顶坎轨，以及带有圈速计时器和三个摄像头记录圈速的Track Telemetry系统。

"具有最高性能水平的限量车型，像620R这样在街道上或赛道日感觉就像一辆赛车的车，不仅因为它们提供的驾驶体验，而且因为它们具有更大的排他性而备受青睐"，迈凯伦总裁托尼·约瑟夫说。"你可以看到这一点在765LT身上也得到了体现，所有的可用量都被售出"。