如果电池技术准备好了，宾利将重返勒芒赛场

如果电池技术准备好了，宾利将重返勒芒赛场麻雀结局是什么 勒芒24小时耐力赛由于新的规定定义了新的级别，汽车制造商重新对其产生了兴趣。不过对于宾利来说，这还不够。这个对勒芒赛并不陌生的品牌可能会被吸引重返赛场，但据首席执行官阿德里安-

麻雀结局是什么

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勒芒24小时耐力赛由于新的规定定义了新的级别，汽车制造商重新对其产生了兴趣。不过对于宾利来说，这还不够。这个对勒芒赛并不陌生的品牌可能会被吸引重返赛场，但据首席执行官阿德里安-霍尔马克（Adrian Hallmark）表示，只有在某些条件下才会感兴趣。

"今天，没有任何电池可以在一级方程式速度下运行24小时，甚至接近这一目标的尝试还没有出现，"Hallmark最近告诉媒体。"此外，我们也不认为氢气是实现这一目标的可持续方式。"因此，它不会重返著名的法国赛场，至少现在还不会。

"只要技术达到了可以利用电池电动技术实现这些参数的程度，我们就很想去那里，再次为胜利而战。"Hallmark说。

正如其CEO所暗示的那样，宾利在勒芒赛场上有着丰富的历史，曾在1924年、1927年、1928年和1930年夺冠，之后在2003年成为仅有的两支在巅峰时期击败奥迪的车队之一。

现在的耐力赛正在发生着一点复兴，丰田、Alpine、法拉利和Glickenhaus已经确认参加Hypercar组别，而讴歌、奥迪和保时捷也都表示对勒芒Daytona混合动力组别感兴趣。

由于大众集团对电动化的兴趣，宾利只对电动系列赛感兴趣也就不足为奇了。此外，如果保时捷也参加比赛，那么有多少大众品牌可以在LMDh组别中相互竞争呢？